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發(fā)布日期:2016年8月15日 剖析不同類型交通護(hù)欄的使用** 隨著現(xiàn)代交通事業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的**道路護(hù)欄成為了重點建設(shè)的對象。為了充分發(fā)揮道路護(hù)欄對交通的便利效果,市**等相關(guān)單位都投入了較大的努力。其中隔離護(hù)欄的使用范圍較為廣泛,它不僅為行人帶去了行駛的安全性,而且為交通次序提供了一定有序性。下面就讓我們一起走進(jìn)**道路護(hù)欄,去感受不同類型在使用上的不同**吧。 首先,**道路護(hù)欄是沿
發(fā)布日期:2016年7月27日 咱們都知道高速公路護(hù)欄板的首要效果即是防止在公路上行進(jìn)的事端車輛在發(fā)作抵觸的時分而直接的抵觸到別的一條道路上進(jìn)而損壞這些道路上設(shè)備的一些障礙物或者是一些別的的設(shè)備,并且還能夠有用的阻撓這些事端車輛直接的抵觸到公路的*進(jìn)而形成較大的交通事端的發(fā)作;并且為了保證司機(jī)以及在事端車輛上的人員的人身安全,在事端車輛直接的抵觸到護(hù)欄板的時分,護(hù)欄板能夠有用的改動這些事端車輛
重慶河道護(hù)欄簡述及防撞性能評價標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)布日期:2016年8月19日 河道護(hù)欄本身是一種障礙物,它的設(shè)置是有條件的,通常是以設(shè)置護(hù)欄和不用設(shè)置護(hù)欄保護(hù)的相對危險性比較后做出判斷的。只有正確的設(shè)計,才能實現(xiàn)護(hù)欄的功能和目標(biāo)。路側(cè)護(hù)欄主要分為路堤護(hù)欄和障礙物護(hù)欄兩種,路側(cè)護(hù)欄的較小設(shè)置長度為70米,兩段護(hù)欄之間相距小于100米時,宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置,圍墻護(hù)欄夾在兩填方路段之間長度小于100米的挖方路段,應(yīng)和兩端填方路段的護(hù)欄相連續(xù)。
發(fā)布日期:2016年8月25日 PVC護(hù)欄是以特種PVC型材作為主要構(gòu)件的一種復(fù)合材料。其主要材料組分從國外進(jìn)口,可保證護(hù)欄足夠的強(qiáng)度和耐候性。PVC是一種無毒、無害,節(jié)能和可回收的綠色環(huán)保材料。 采用高強(qiáng)度PVC工程塑料和金屬內(nèi)支柱結(jié)構(gòu),與傳統(tǒng)鐵制護(hù)欄相比,該產(chǎn)品安裝方便,固定式安裝采用鐵膨脹螺栓;移動式采用高分子底座,維修快捷,損壞后可快速、局部拼裝或更換,使用后道路視覺較整潔、醒目,而且它不
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