武漢瀝青路面的施工技術(shù)

時(shí)間：2024-08-05作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：102

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 武漢瀝青路面透層的施工技術(shù)

  武漢瀝青路面透層的施工技術(shù)單獨(dú)的就透層的施工技術(shù)來(lái)講，需要考慮的因素有噴灑時(shí)機(jī)、噴灑溫度、噴灑量還有滲透深度這四個(gè)方面。對(duì)于噴灑時(shí)機(jī)的選擇其實(shí)要具體情況具體分析之后再確定的，而確定噴灑時(shí)機(jī)需要考慮到的是建筑基層的材料，在實(shí)際生活中被應(yīng)用的較為廣泛的基層材料一般有兩種：無(wú)結(jié)合料基層和半剛性基層。當(dāng)基層為無(wú)結(jié)合料基層時(shí)，噴灑時(shí)機(jī)的要求上一般沒(méi)有那么嚴(yán)格，只需要在鋪筑瀝青層之**到兩天就可以了，但是，對(duì)

• 武漢瀝青路面常見(jiàn)的病害種類

  武漢瀝青路面常見(jiàn)的病害種類瀝青路面早期破壞的現(xiàn)象有：車(chē)轍、裂縫、坑槽等。這些病害較具普遍性和嚴(yán)重性，為公路工程質(zhì)量通病之一。1、車(chē)轍車(chē)轍是指路面上沿行車(chē)輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽，深度1.5cm以上。車(chē)轍是在行車(chē)荷載重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生*性變形積累形成的帶狀凹槽。車(chē)轍降低了路面平整度，當(dāng)車(chē)轍達(dá)到一定深度時(shí)，由于轍槽內(nèi)積水，較易發(fā)生汽車(chē)飄滑而導(dǎo)致交通事故。產(chǎn)生車(chē)轍的原因主要是由于設(shè)計(jì)不合理以及車(chē)輛嚴(yán)重

• 武漢瀝青路面的處治及養(yǎng)護(hù)措施

  一、武漢瀝青路面的處治及養(yǎng)護(hù)措施因?yàn)r青混凝土路面早期病害不能，所以在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，及時(shí)對(duì)路面進(jìn)行保養(yǎng)和修理，防止路面松散，裂縫和壅包等多種病害的產(chǎn)生從而延長(zhǎng)瀝青混凝土路面的使用壽命。保持和提高路面的強(qiáng)度，確保路面的耐久性。1、裂縫養(yǎng)護(hù)措施（1）對(duì)于輕微且無(wú)變形的裂縫，可在高溫季節(jié)采用噴灑瀝青撒料壓方法進(jìn)行處治，或進(jìn)行小面積封層，在低溫潮濕季節(jié)可采用陽(yáng)離子乳化瀝青封層或采用

• 武漢瀝青路面壓實(shí)的施工技術(shù)

  武漢瀝青路面壓實(shí)的施工技術(shù)1、對(duì)路基質(zhì)量的要求（1）對(duì)路基填土或路面結(jié)構(gòu)材料的基本要求用來(lái)填筑路基的土，應(yīng)滿足公路路基用土的要求，從土的顆粒組成特征，土的塑性指標(biāo)（液限、塑限、塑性指數(shù)），土中**質(zhì)的含量出發(fā)，制定土的類別、性質(zhì)，看是否適合填筑路基，應(yīng)根據(jù)所修建公路的地理位置，選擇既經(jīng)濟(jì)、性質(zhì)又好的土來(lái)填筑路基。用于路面結(jié)構(gòu)層的材料，碎石、礫石集料除本身要具有一定的強(qiáng)度外，還要有良好的級(jí)配，這樣才