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武漢瀝青混凝土的接縫處理1、縱向接縫采用熱接縫,在已攤鋪好的瀝青面層部分留有10~20cm寬度暫不作碾壓,作為后攤鋪部分高程控制面,待碾壓時壓路機做跨縫碾壓,已消除縫跡。橫向接縫下層可采用斜接,上層采用垂直接。斜接時斜坡寬視攤鋪厚度而定,但在接縫前應將斜面打掃干凈,并灑粘油層。無論是斜接還是垂直接都要先將壓實的端頭用3m直尺檢查平整后,將不符合要求部分切除。下次攤鋪時應將熨平板加熱放在已壓實部分上
武漢瀝青路面施工冷、熱接縫技術1、熱接縫技術熱接縫技術一般是在使用兩臺以上攤鋪機并列同時施工時采用的,此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態,碾壓時碾輪的大部分在熱料車道上,在未壓實車道鄰近接縫處多耙一些料,這樣碾壓后就有一個較高的密度。同時大約l52mm重疊在冷料車道上。初壓采用振動壓路機壓實兩遍(前進和后退),碾輪都要與冷料車道重疊152ram,輪碾機**壓實車道一側進行碾壓。所以縱
武漢公路路面瀝青攤鋪施工準備1、施工前期準備工作公路路面瀝青攤鋪施工前期結合施工技術規范、工程圖紙及有關資料等做好施工計劃的編制。要對施工進度計劃進行合理劃分,確定不同工期段內施工計劃,對使用流程進行明確,聯合進度計劃做好管理,并提供相應的施工組織保證、技術保證,配置好勞動力與施工機械。比如組織保證要選擇資質、信譽良好、具有瀝青攤鋪施工經驗的隊伍;施工準備保證要做好進場準備,制定合理的施工計劃,前
武漢瀝青路面施工橫向接縫橫向接縫在瀝青路面施工中較常見,通常指每天的工作縫,也包括由于多種原因導致攤鋪中斷,情況消除后再開始攤鋪,瀝青混合料溫度下降而設置的接縫。橫向接縫的關鍵是混合料的溫度變化。溫度太高很容易產生混合料推移,溫度太低橫縫不能壓實,易造成早期路面損壞。橫縫碾壓溫度一般比正常碾壓溫度低5℃一10℃。瀝青混凝土路面橫向接縫的好壞對瀝青路面的質量影響很大,重者出現錯臺跳車,甚至坑槽開裂等
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