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一、新鄭SMA原材料選定——新鄭瀝青砼1、碎石原材料的選擇——新鄭瀝青砼SMA-13混合料依靠粗集料接觸和緊密嵌擠而形成骨架結構。為防止碎石顆粒在車輛荷載的擠壓過程中發生破碎,對粗集料的質量有嚴格的要,也可以說粗集料是SMA-13質量控制的關鍵。一般要求使用高質量的軋制粗集料,其巖石應堅韌,具有較高的強度與剛度。由于SMA路面大多應用于交通量比較大的道路上作為表面層,一方面從抗滑要求,需要石質質地
一、鄭州瀝青路面接縫1、鋪筑工作的安排應使縱橫向兩種接縫都保持在小數量,在接縫處的密度和表面修飾應與其它部分相同。——鄭州瀝青路面攤鋪2、縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置,以控制相鄰行程間的標高,并做到相鄰行程間的結合。縱向接縫應該是熱接縫,并應是連續和平行的,縫邊應垂直并形成直線。如冷接縫,先用刨路機沿縱向刨順直,橫縫則用切縫機切直再進行攤鋪。——鄭州瀝青路面攤鋪3、在縱縫上的混合料,應在
一、鄭州瀝青路面養護知識1、瀝青路面常見的病害有:裂縫?車轍、破損、泛油、松散、水損害和坑槽、?沉陷、擁包。2、裂縫從表現形式可分為橫向裂縫、縱向裂縫和網狀裂縫三種。3、影響裂縫的主要因素有:瀝青的品種和等級、瀝青混合料的組成、面層的厚度、基層材料的收縮性、土基和氣候條件等。4、縱向裂縫形成的主要原因有:?地基原因?、路基施工原因、?水的滲透破壞。
一、廠拌熱再生的優點——鄭州瀝青攪拌站上述四種再生方案各有特點,但并非這四種瀝青再生方法都適合于處理各種路面破損,對于不同的路面破損狀況,應選擇相應的再生方案,以達到效益優的目標。因此在養護工程中到底選擇那種方案還需詳細的路面調查分析,進行合理的量化選擇。我國早期瀝青路面高速公路通常使用十年左右,路面結構承載力明顯下降,路面出現坑洞、、沉陷、車轍等破壞現象,而且考慮到早期施工的瀝青混凝土路面病害狀
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