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1、混合料的拌和拌和前應將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道等清洗干凈,防止污染。原材料符合配合比設計時的要求。對各種材料加熱必須達到規范要求的溫度,計量設備準確完好。嚴格控制瀝青混合料出料溫度,**過190℃予以廢棄,因為過高的溫度將對瀝青混合料的色澤,尤其顏料的顏色會有一定的影響,拌和溫度應控制在160℃-180℃,拌和時間比普通瀝青混合料多10 s,出料應隨時檢查粒料和顏色是否均勻。2、彩色瀝青混合
瀝青路面面層類型1、熱拌瀝青混合料面層以及溫拌瀝青混合料面層都適用于各種等級道路的面層。2、冷拌瀝青混合料面層、冷拌瀝青混合料適用于支路及其以下道路的路面、支路的表面層,以及各級瀝青路面的基層、連接層或整平層;冷拌改性瀝青混合料可用于瀝青路面的坑槽冷補。3、瀝青貫入式面層、瀝青貫入式面層宜做城市次干路以下路面層使用,其主石料層厚度應依據碎石的粒徑確定,厚度不宜**過100mm。4、瀝青表面處治面層、
? ? ? 瀝青路面出現裂縫的原因有許多,包括瀝青路面結構類型、使用年限及外界氣溫等,但總的來說,可以歸納為以下幾種:其一,施工中,如果瀝青路面基層和土基壓實度不夠,就會路面整體或是基層失穩,在此影響下,瀝青路面也會因此導致老化強度不足狀況。其二,瀝青路面土基、基層,對季節交替變化是比較敏感的。例如在一些寒冷的區域,冬季凍融期間,因為水的入侵和路基土的水穩定性能差,冰
瀝青路面壓縫帶施工流程以前的路面裂縫處理方法對環境溫度要求相對苛刻,在環境溫度低時無法施工,即便是強施工,材料時效及施工質量也無法保證,針對這種公路養護的施工難題,新型道路裂縫修補材料瀝青路面壓縫帶,該材料具有良好的抗高溫和抗低溫性能,夏季不會被車輪帶走,冬季低溫條件下可施工,施工后不脫落、不脆裂,時效可達三年以上。瀝青路面壓縫帶施工工藝簡單,*機械設備的投入,在施工過程中取長度略長于裂縫長度的
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