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也許有人不知道,大家深惡痛絕的地溝油其實是生物柴油的上好原料,在歐洲許多國家,用菜籽等油料作物和回收的食用殘油提煉生物柴油已經是非常成熟的技術。生物柴油的概念是1895年由德國工程師、柴油的發明者魯道夫?迪索提出的。生物柴油是指利用各類動植油脂為原料,與甲醇或乙醇等醇類物質經過交脂化反應改性,使其最終變成可供內燃機使用的一種燃料。20世紀70年代全球陷入能源危機以后,生物柴油成為了熱門課題。與普通
據美國生物柴油管理局2007年12月初分析,在今后18個月內,生物柴油產量將增加13.7億加侖。當前,美國年生產生物柴油18.5億加侖。生產大量增長,帶來了副產物尤其是甘油的過剩。粗甘油不是有價值的產品,截至2007年11月的銷售價約為1~2美分/加侖。每生產10千克生物柴油也會生成1千克甘油。雖然可將粗甘油精制成可供銷售的產品,但需化費較大投資。傳統的方案,將甘油用于生產硝化甘油和肥皂。粗甘油也
隨著改革開放的不斷深入,在全球經濟一體化的進程中,中國的經濟水平將進一步提高,對能源的需求會有增無減,只要把關于生物柴油的研究成果轉化為生產力,形成產業化,則其在柴油引擎、柴油發電廠、空調設備和農村燃料等方面的應用前景是非常廣闊的。2006年中國生物柴油市場銷售額為11.28億元,比2005年增長了36.33%,2008年中國生物柴油行業銷售規模為增長速度最高,達到了87.29%,當年銷售額為29
與常規柴油相比,生物柴油下述具有無法比擬的性能。1) 具有優良的環保特性。主要表現在由于生物柴油中硫含量低,使得二氧化硫和硫化物的排放低,可減少約30%(有催化劑時為70%);生物柴油中不含對環境會造成污染的芳香族烷烴,因而廢氣對人體損害低于柴油。檢測表明,與普通柴油相比,使用生物柴油可降低90%的空氣毒性,降低94%的患礙率;由于生物柴油含氧量高,使其燃燒時排煙少,一氧化碳的排放與柴油相比減少約
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