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黏度指數的誤解:另外較高的黏度指數可降低油品黏度受溫度的影響,適應較寬的使用溫度范圍。由于基礎油來源不同,GB5903-1995 標準中,用中等黏度指數MVI基礎油調制L-CKC中負荷工業齒輪油,允許黏度指數不小于70,而用較高黏度指數的石蠟基基礎油調制要求不小于90。但很多用戶沒有注意到這點,難免誤認為MVI基礎油調制的產品黏度指數不合格。工業齒輪油的環保:因工業齒輪油中含有硫磷添加劑,在使用
潤滑脂品種復雜,牌號繁多,分類工作十分重要。原先采用的按稠化劑進行分類的GB501一65巳不能適應潤滑脂發展及使用的要求,已于1988年4月l日宣布廢止。GB7631.8一90規定了按使用要求對特勃仕潤滑脂進行分類的體系,這個分類體系等效地采用了ISO的分類方法,已代替了GB501一65。生產銷售與使用的潤滑脂尚未完全納入新的分類體系之中。因而,為了說明新舊分類體系的具體不同,有必要對新舊分類體
由于調壓閥調節的潤滑油的壓力通常比冷凝壓力高0.2-0.3MPA,潤滑油量可相當于冷凍機輸氣量的1%-2%。潤滑泵可直接用轉子本身驅動,也可做成外傳動式的。通常都將油分離器作為潤滑系統的油箱。應用較廣的是離心—重力型和填料—重力型的油分離器。此外在螺桿式冷凍機中也多采用二級油分離器,二級油分離器分離出的潤滑油可利用吸、排氣壓差不經油泵直接被壓送到吸氣腔,對軸承、平衡活塞等處進行潤滑。在該種潤滑系
嘉實多的可信賴潤滑油工程師們認識到這個充滿競爭的行業所面臨的各種挑戰,尤其是齒輪生產制造工藝中的問題。我們致力于提供可幫助降低成本和提升生產率的解決方案及服務。齒輪箱市場在不斷變化,這種持續變化的狀態對齒輪生產制造工藝提出了新的需求。嘉實多的潤滑油工程師在這個領域具備豐富經驗,因此我們了解您需要保持競爭力時所面臨的挑戰。 我們對整個工藝鏈中的應用有深入了解,我們在該領域內擁有豐富的經驗,諸如切削
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