詞條
詞條說明
汽車上所用到的鋼有:1、雙相鋼(DP鋼)性能特點(diǎn):無屈服延伸、無室溫時(shí)效、低屈強(qiáng)比、高加工硬化指數(shù)和高烘烤硬化值。典型應(yīng)用:DP系列高強(qiáng)鋼是目前結(jié)構(gòu)類零件的可以選擇鋼種,大量應(yīng)用于結(jié)構(gòu)件、加強(qiáng)件和防撞件。如,車底十字構(gòu)件、軌、防撞桿、防撞桿加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件等。2、復(fù)相鋼(CP鋼)性能特點(diǎn):晶粒細(xì)小,抗拉強(qiáng)度較高。與同級(jí)別抗拉強(qiáng)度的雙相鋼相比,其屈服強(qiáng)度明顯要高很多。具有良好的彎曲性能、高擴(kuò)孔性能、高能量吸收
冷成型特點(diǎn)冷成型原料*熔融或者軟化到粘流狀態(tài),在玻璃態(tài)即可進(jìn)行成型,這樣的成型方法具有下列優(yōu)點(diǎn):(1)避免了聚合物或樹脂在高溫下降解,提高了制品的性能。(2)因聚合物冷成型*取向,制品的性質(zhì)得到明顯改善。(3)成型工藝因除掉加熱和冷卻階段,生產(chǎn)周期大大縮短,生產(chǎn)程序大量減少。(4)成本降低,在大規(guī)模生產(chǎn)的條件下,設(shè)備成本較注射成型的成本低1-2倍。(5)可以加工分子量非常高的聚合物,不受一般加
不銹鋼冷鐓成型加工問題小總結(jié)隨著國內(nèi)不銹鋼消費(fèi)數(shù)量的不斷增長(zhǎng),不銹鋼冷鐓加工成型技術(shù)的應(yīng)用也越來越廣,我們應(yīng)該根據(jù)不同的產(chǎn)品特性來選用適宜的成型工藝,在保證產(chǎn)品質(zhì)量的情況下較大限度地提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。(1)因待加工坯料表面存在臟污、劃傷、凹坑、麻點(diǎn)或重皮等缺陷,在冷鐓成型加工過程中,這些缺陷隨著材質(zhì)的加工變形而被放大,直接導(dǎo)致工件臟污銹蝕、模具劃傷、工件局部開裂等現(xiàn)象,大大降低了成品率。
1?范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了工程機(jī)械用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶的尺寸、外形、技術(shù)要求、檢驗(yàn)和試驗(yàn)、包裝、??標(biāo)志及檢驗(yàn)文件等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于寶ft鋼鐵股份有限公司生產(chǎn)的工程機(jī)械用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶。2?規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本文??件。凡是不注日期的引用文件,其版本(包括所有的修改
公司名: 上海萬昌汽車零部件有限公司
聯(lián)系人: 姜鑫
電 話:
手 機(jī): 17807596259
微 信: 17807596259
地 址: 上海寶山月浦春和路1088號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: shwanchang88.b2b168.com
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