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K417G 相近牌號(Rene100、IN731) 概述 K417G是鎳基沉淀硬化型等軸晶鑄造高溫合金,是K417合金的改型合金,使用溫度在950℃以下。與K417合金相比,該合金的Co降低了5%、Ti降低了0.3%,仍具有與K417合金相當的性能,及密度小、塑性好、中溫強度高等優點,同時合金的組織穩定性有了明顯提高。該合金有良好的鑄造工藝性能,可鑄成形狀復雜的空心葉片。主要產品有燃氣渦輪葉片、導
NS334 牌號①: NS334 C (%): ≤0.02 Cr (%): 14.5~16.5 Ni (%): 余量 Mo (%): 15.0~17.0 Co (%): ≤2.5 Cu (%): — Al (%): — Ti (%): — Fe (%): 4.0~7.0 Si (%): ≤0.08 Mn (%): ≤1.00 P (%): ≤0.040 S (%): ≤0.030 (%): W 3
1.4410 用噴嘴的一端封閉連接緊密度,而另一端連接到外部,這是安全的。這些材料不能通過熱處理達到硬化。鍛造、沖壓后需退火。2D冷軋,熱處理,suan洗,光滑,好的塑性,但表面沒有2B或者2R光滑.2B冷軋,熱處理,suan洗,精軋,比2D光滑,對大部分鋼種來說普通的表面,保證好的耐腐蝕,光滑性和平坦性,也是進一步加工的普通的表面,精軋和通過張力矯直。因GB/T706-2008中注明工字鋼截面中
GH1138量大可議價 GH1138 基于對渦輪的工作葉片和渦的不能要求,大中型航空發動機的渦輪制造方法是將渦和工作葉片分別單獨制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。UNSNO6625(美國),NC22DNb(法國),,2.4856(德國),表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.