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IKO滾動進口軸承常見的故障現象一般有兩種:一是軸承安裝部位溫度過高,二是軸承運轉中有噪音。 今天我們將分析這兩種故障產生的原因,以利于大家在使用軸承中較方便。 1、滾動軸承溫度過高 在機機械運轉時,安裝IKO進口軸承的部位允許有一定的溫度,當用手撫摸機構外殼時,應以不感覺燙手為正常,反之則表明軸承溫度過高。滾動進口軸承溫度過高的原因主要有: (1)、潤滑油質量不符合要求或變質,潤滑油粘度過高;
1. 滾道外表金屬剝落 軸承骨碌體和內、外圈滾道面上均承擔周期性脈動負荷的效用,因此萌生周期變動的接觸應力。當應力循環回數達到一定數字后,在骨碌體或內、外圈滾道辦公面上就萌生疲乏剝落。假如軸承的載荷過大,會使這種疲乏加劇。額外,IKO軸承安裝不正、軸屈曲,也會萌生滾道剝落現象。凸輪軸承滾道的疲乏剝落會減低軸的運轉精密度,使機構發生振蕩和噪聲。 2. 軸承燒灼 燒灼的IKO軸承其滾道、骨碌體上有回
? FAG軸承的額定負荷和極限轉速都是在假發潤滑適當的條件下確定的,而潤滑適當是指潤滑劑選擇合適、劑量適當。采用3鋰基脂,未根據調心滾子軸承的工作狀況選擇使用合適牌號的潤滑脂。如:對低轉速電動機,3#鋰基脂的牯度較低,無法形成良好的油膜,造成潤滑不良.調心滾子軸承磨損失效。由于FAG軸承多數沒有不停機注油脂裝置,致使無法及時補充、更換潤滑脂,導致潤滑脂不足、變質等,使潤滑破壞,軸承磨損失
對TIMKEN軸承設備的定期檢修、運轉及外圍零件更換時被拆卸下來的推力球軸承進行檢查時,需要依次判斷次軸承零件是否可再次使用和記錄使用情況的好于壞。還要仔細調查和記錄被拆下來的軸承和外觀情況。為了弄清和調查潤滑劑的剩余量,取樣以后,要很好地清洗一下軸承。 其次檢查軸承的滾道面,滾動面和配合面的狀況以及保持架的磨損狀態等有無損傷和異常情況特別是要觀察滾道面的運行軌跡。判斷軸承可否再次使用,要在考慮
公司名: 昆山德瑞精工軸承有限公司
聯系人: 顧小姐
電 話: 0512-86171710
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地 址: 江蘇蘇州昆山市昆山市開發區偉業路18號
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