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詞條說明
東華理工大學(xué)電力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
楊馨安科瑞電氣股份有限公司,上海 嘉定 201801;摘要:用戶側(cè)配電系統(tǒng)的智能化、精細(xì)化、**是當(dāng)下配電管理的必然趨勢(shì)。針對(duì)用戶側(cè)的配電進(jìn)線回路,設(shè)計(jì)安裝智能儀表,再通過后臺(tái)系統(tǒng)來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各用能回路的工作狀態(tài);并記錄各個(gè)回路的電力參數(shù)。通過實(shí)時(shí)監(jiān)控用能以及相關(guān)電力參數(shù)、提高用能安全、可靠及維護(hù)效率、降低維護(hù)的人工成本、實(shí)現(xiàn)了配電系統(tǒng)監(jiān)控的**。通過用能的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),數(shù)據(jù)的采集及存儲(chǔ),明確用
新能源電動(dòng)汽車充電站及云平臺(tái)發(fā)展趨勢(shì)探討
關(guān)鍵詞: 電動(dòng)汽車;充電站;發(fā)展趨勢(shì)1新能源電動(dòng)汽車充電站發(fā)展背景? ? ? ? 電動(dòng)汽車碳減排能力是指電動(dòng)汽車行駛時(shí)消耗電量對(duì)應(yīng)發(fā)電側(cè) 排放CO2 相對(duì)于同等型號(hào)燃油汽車行駛時(shí)排放 CO2的減排量。電動(dòng)汽車所消耗的電力由發(fā)電廠提供,相當(dāng)于“以煤代油”,并非意義上的新能源汽車;在完全由電廠發(fā)電對(duì)電動(dòng)汽車充電時(shí),電動(dòng)汽 車行駛每公里排放的CO2與燃油汽車基本相
江南實(shí)驗(yàn)小學(xué)安全用電管理平臺(tái)的應(yīng)用
楊馨 安科瑞電氣股份有限公司? 上海嘉定 摘要?安科瑞Acrelcloud-6000安全用電管理平臺(tái)是針對(duì)我國(guó)當(dāng)前電氣火災(zāi)事故頻發(fā)而創(chuàng)新的一套電氣火災(zāi)預(yù)警和預(yù)防管理系統(tǒng),該系統(tǒng)是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)、通過物聯(lián)網(wǎng)傳感終端(現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控模塊、傳輸模塊),將供電側(cè)、用電側(cè)電氣安全參數(shù)實(shí)時(shí)傳輸至云服務(wù)器。安全用電管理云平臺(tái)可以不受時(shí)間、地點(diǎn)、環(huán)境的限制,自行選擇合適的方式(本地電腦
江陰市華西鋼鐵有限公司電能管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
楊馨?安科瑞電氣股份有限公司,上海 嘉定 201904;摘要:介紹江陰市華西鋼鐵有限公司,采用智能電力儀表、采集配電現(xiàn)場(chǎng)的各種電參量、開關(guān)信號(hào)。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式,組網(wǎng)后通過現(xiàn)場(chǎng)總線通訊并遠(yuǎn)傳至后臺(tái),通過Acrel-3000型電能管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)樓層配電箱配電回路及配電房回路用電的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。關(guān)鍵詞:;配電箱;智能電力儀表;Acrel-3000;電能管理系統(tǒng); ?0 概
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 楊馨
電 話: 021-69156372
手 機(jī): 18702111791
微 信: 18702111791
地 址: 上海嘉定嘉定上海市嘉定區(qū)育綠路253號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: acrelyx.cn.b2b168.com
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
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