詞條
詞條說明
橋梁伸縮縫是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形(位移和轉(zhuǎn)角)可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu),從而使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況與計算的理論圖式相符合架設(shè)于墩臺上,頂面支承橋梁上部結(jié)構(gòu)的裝置。其功能為將上部結(jié)構(gòu)固定于墩臺,承受作用在上部結(jié)構(gòu)的各種力,并將它可靠地傳給墩臺;在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下,支座能適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角和位移,使上部結(jié)構(gòu)可自由變形而不產(chǎn)生額外的附加
橋梁伸縮縫:指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。?在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數(shù)支承式以及彈
四氟乙烯滑板式橡膠橋梁支座就是在一般板式橡膠支座的外表粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡膠支座,又稱之為:四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡膠支座的全部功用外,聚四氟乙烯板(F4板)與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù),使上部結(jié)構(gòu)的水平位移,不受支座本身剪切變形量的捆綁,能滿意一些橋梁的大位移量需求。什么是板式橡膠支座?板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼
具有構(gòu)造簡單,容易加工制造,用鋼量少,成本低廉,安裝方便等優(yōu)點(diǎn),在國內(nèi)外橋梁工程中得到廣泛的應(yīng)用。在我國,首批板式橡膠支座是從1965年開始生產(chǎn)制造的,到目前為止,已經(jīng)在全國大部分地區(qū)的公路橋梁上得到應(yīng)用。橡膠支座它起源于國外,大概是在50年代末開發(fā)出來的,也是一種新型的橋梁支座。它是用設(shè)置在鋼盆中的橡膠板承壓和轉(zhuǎn)動,用聚乙烯和不銹鋼板之間的平面滑動,以適應(yīng)橋梁的位移要求。該支座是1959年由西德
公司名: 衡水春弘工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 杜經(jīng)理
電 話: 0318-5822598
手 機(jī): 18232983269
微 信: 18232983269
地 址: 河北衡水桃城區(qū)濱湖新區(qū)王許莊
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