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1、鋼軌的作用鋼軌是軌道的主要組成部件。鋼軌的作業在于引導車輛的車輪前行,直接承受來自車輪和其他方面的各種力,并傳遞給軌下基礎,同時為車輪的滾動提供連續平順和阻力較小的表面。在電氣化鐵路或自動閉塞區段,鋼軌還可兼做軌道電路之用。2、鋼軌的類型鋼軌類型習慣上用每米鋼軌大致質量的千克整數(kg/m)表示。我國鐵路標準鋼軌共有5種類型,分別是75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m、38k
工字型鋼不論是普通型還是輕型的,由于截面尺寸均相對較高、較窄,故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大,故僅能直接用于在其腹板平面內受彎的構件或將其組成格構式受力構件。對軸心受壓構件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構件均不宜采用,這就使其在應用范圍上有著很大的局限。工字鋼廣泛地應用于建筑或 其他金屬結構。普通工字鋼,輕型工字鋼,由于截面尺寸均相對較高、較窄,故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大,這就使其在應用范圍
工字鋼的規格是用腰寬的厘米值來表示的,如10號工字鋼,其腰寬為10cm。工字鋼的種類有熱軋普通工字鋼、輕型工字鋼和寬平行腿工字鋼(H型鋼)。我國熱軋普通工字鋼的腰寬為100~630mm,表示為No.10~No.63,腿內側壁斜度為1:6。軋制工字鋼的孔型系統有直軋孔型系統、斜軋孔型系統和混合孔型系統。此外,工字鋼還可以采用特殊軋法。(1)直軋孔型系統。直軋孔型系統是指工字鋼孔型的兩個開口腿同時處于
H型鋼是一種截面面積分配較加優化、強重比較加合理的經濟斷面高效型材,因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于H型鋼的各個部位均以直角排布,因此H型鋼在各個方向上都具有抗彎能力強、施工簡單、節約成本和結構重量輕等優點,已被廣泛應用。特點:H型鋼的翼緣內外側平行或接近于平行,翼緣端部呈直角,因此而得名平行翼緣工字鋼。H型鋼的腹板厚度比腹板同樣高的普通工字鋼小,翼緣寬度比腹板同樣高的普通工字鋼大,因此又
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