詞條
詞條說(shuō)明
纜索護(hù)欄網(wǎng)也是分等級(jí)的,各級(jí)路側(cè)纜索護(hù)欄的應(yīng)用纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu),車(chē)輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作,可以重復(fù)使用,容易修復(fù)。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū),纜索護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用;同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差,架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。纜索護(hù)欄是以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)
【繩索護(hù)欄廠家】如何保護(hù)纜索護(hù)欄的質(zhì)量
端部結(jié)構(gòu)安裝在纜索護(hù)欄起、終點(diǎn)方位。為了保持纜索的初張力和簡(jiǎn)化安裝施工時(shí)的張拉設(shè)備,保持一定的纜索水平度,防止撓度的產(chǎn)生,一起也為便利修理保護(hù),一般把纜索安裝長(zhǎng)度定為200-300m,也就是說(shuō)每根纜索長(zhǎng)度不**過(guò)300m.你知道纜索護(hù)欄的質(zhì)量保護(hù)的方法嗎?下面纜索護(hù)欄生產(chǎn)廠家為我們做下介紹纜索護(hù)欄銜接的地方一定要加固可靠,防止松動(dòng),網(wǎng)面損壞在使用的時(shí)候,受力一定要均勻,防止拉力不妥,造成網(wǎng)面歪曲纜索
公路纜索護(hù)欄的主要作用是:1是能夠阻止車(chē)輛駛出路外,或阻止失控車(chē)輛穿越隔離帶駛向?qū)γ孳?chē)道。2是車(chē)輛碰撞時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡能圓滑過(guò)度,使車(chē)輛回到正常行駛方向并減少二次事故的可能性。3是一旦失控車(chē)輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí),能減弱對(duì)司機(jī)和車(chē)上乘客的損傷。纜索護(hù)欄的結(jié)構(gòu)是由端頭立柱、固定端桿、鋼絲繩、間隔立柱組成。安裝纜索護(hù)欄,時(shí),端頭立柱上設(shè)有開(kāi)孔,固定端桿從穿孔中穿過(guò),用固定件連接鋼絲繩。另一端也采用同樣的方式讓
纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式。這是一種結(jié)構(gòu),由幾個(gè)電纜,初始張力固定在柱上。它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛碰撞和吸收碰撞能量。電纜護(hù)欄是一種柔性結(jié)構(gòu)。當(dāng)車(chē)輛碰撞時(shí),電纜在彈性范圍內(nèi)工作。它可以很容易地重復(fù)使用和修理。柱間距相對(duì)較軟,不均勻沉降的影響相對(duì)較小。景區(qū)內(nèi)的電纜護(hù)欄更為美觀。在積雪覆蓋的地區(qū),電纜護(hù)欄除雪有輕微障礙。但纜索護(hù)欄結(jié)構(gòu)復(fù)雜,端柱損傷修復(fù)難度大,不適合小半徑曲線段的使用;同
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