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纜索護欄的產品優(yōu)缺點相比于波形護欄等常規(guī)公路防撞護欄來講,纜來索護欄由于其本身的材料特性具有以下幾個顯著的優(yōu)缺點優(yōu)點一:預自防二次傷害,減少駕駛員和乘車人員生命安全事故bai優(yōu)點二:駕駛員視野透空率比較高,減少駕駛員眼du睛疲勞優(yōu)點三:對路面侵占較小,易于公路清潔和安裝其他交通設施缺點一zhi:視覺誘導性較差缺點二:短距安裝成本較高缺點三:施工較復雜,dao轉彎半徑小的路段不宜安裝 推薦閱讀: 繩
公路纜索護欄的主要作用是:1是能夠阻止車輛駛出路外,或阻止失控車輛穿越隔離帶駛向對面車道。2是車輛碰撞時的運動軌跡能圓滑過度,使車輛回到正常行駛方向并減少二次事故的可能性。3是一旦失控車輛與護欄發(fā)生碰撞時,能減弱對司機和車上乘客的損傷。纜索護欄的結構是由端頭立柱、固定端桿、鋼絲繩、間隔立柱組成。安裝纜索護欄,時,端頭立柱上設有開孔,固定端桿從穿孔中穿過,用固定件連接鋼絲繩。另一端也采用同樣的方式讓
纜索護欄網(wǎng)也是分等級的,各級路側纜索護欄的應用纜索護欄屬柔性結構,車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作,可以重復使用,容易修復。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風景區(qū)公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區(qū),纜索護欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護欄施工復雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用;同時它的視線誘導性較差,架設長度短時不經濟。纜索護欄是以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結
邊坡防護網(wǎng)體系接納世界新巖石邊坡防護和監(jiān)聽標準計劃的根柢上。該體系戰(zhàn)勝的標題,在維護鋼布局,接納模塊化安排,縮短施工周期時間。整單個系由鋼絲繩,錨等安排附件的安排和組合。大猛行進維護生命和維護等*。出產邊坡防護網(wǎng)體系在資料上的問題邊坡防護網(wǎng)是常用的資料有這么幾點,其特性是:鋼絲繩,相同一般接納抗拉強度不小于1770mpa高強度鋼絲繩,和不**公司熱鍍鋅防腐處置處分,其防腐壽數(shù)憑據(jù)環(huán)境條件的不同不相
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