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通過分析Autoclam透氣性方法測試原理,研究了測試參數設置對混凝土透氣系數測試精度的影響,提出了影響測試精度的主要因素.結果表明:測試時間和測試壓力的變化對混凝土透氣系數影響較小,而增大測試面積或減小測試腔體體積能夠有效提高混凝土透氣系數的測試精度;改進后的Autoclam測試方法能夠有效區分"低水膠比、高密實度"混凝土的滲透性差別. 2、隔熱保溫。 一個好的建筑物在它的整個使用壽命周期中必須
XPS保溫板與結構層黏結性能試驗結果及分析1.1拉伸試驗分析隨著黏結面積增大,黏結界面的抗拉強度基本相同,表明抗拉強度與黏結面積無關。黏結厚度很小或者很大時,抗拉強度低于.35MPa的試塊較多,這是由于黏結層的缺陷在厚度過薄和過厚的情況下容易表現出來,在黏結界面,只要局部應力超過局部強度,破壞就會由此發生,并且迅速擴展到全界面導致最終破壞。從試驗分析,當拉伸強度大于.35MPa時,XPS板發生破壞
滲水是瀝青路面出現早期損壞的主要原因之一,通過滲水原理及試驗方法的分析研究,定量分析了多種因素對不同類型瀝青混合料滲水特性的影響規律.結果表明:空隙率、混合料類型及級配、集料公稱粒徑與結構層厚度對瀝青混合料滲水特性有較大影響.集料公稱粒徑與混合料空隙率越大、混合料級配越粗、結構層厚度越小,瀝青混合料就越容易滲水.與傳統懸浮密實型瀝青混合料相比,SMA混合料滲水特性更易受空隙率影響.成型方式在混合料
以鋼渣作為粗集料,石灰巖為細集料,采用SBS改性瀝青配制開級配鋼渣透水瀝青混合料(OGFC-16).在油石比下,該混合料的析漏值、肯塔堡飛散損失量均滿足相關規范要求,其馬歇爾穩定度為8.6kN,動穩定度為3 316,劈裂強度比為83.5%,滲水系數為41.2,車轍摩擦系數(擺式)為70.7,可以保證道路長年使用的行車安全性,節約大量的道路養護成本. 金屬瓦防水一般可以選擇如下材料: 自粘聚合物瀝青
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
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