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裝配式建筑鋼筋連接套筒灌漿材料施工工藝 CGM-5鋼筋連接用套筒灌漿料是一種由水泥、細骨料、多種混凝土外加劑預拌而成的水泥基干混材料,現場按照要求加水攪拌均勻后形成自流漿體,具有黏度低、流動性好、強度高、微膨脹不收縮等優點,適合于產業化、裝配式住宅預制構件的連接,也可用于大型設備基礎的二次灌漿、鋼結構柱角的灌漿等。 一、產品特點 流動性好:初始流動度可達340mm,較高可達380mm; 施工性好:
? 高強無收縮灌漿料是以高強度材料為骨料,以水泥作為結合劑,輔以高流態、微膨脹、防離析等物質配制而成。在施工現場加入一定量的水,攪拌均勻后即可使用,主要用于設備基礎二次灌漿,梁板柱加固,以及路面搶修工程等。產品特點1.?早強、高強:1-3天抗壓強度可達30-50Mpa以上。2.?自流性高:可填充全部空隙,滿足設備二次灌漿的要求。3.?微膨脹性:設備與基礎
環氧砂漿的特點1、環氧修補砂漿力學性能優良,與混凝土粘結牢固,高強度具有補強、加固的作用。2、固結體具有高粘結力,高抗壓強度且不受結構形狀限制。3、具有良好的柔韌性和抗沖擊性能,能夠抵抗外力引起的變形,降低體系產生的內應力,提高材料適應性能。4、熱膨脹系數與混凝土接近,故不易從這些被粘結的基材上脫開,耐久性好。5、化學性能穩定,耐腐耐候性好,具有抗滲、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能,并與多種材
機場跑道修補材料 維道一號—水泥混凝土路面薄層修補材料,是以水泥為基礎結合劑高強度材料(石英砂)作為主骨料,輔以高分子膠粉、高效減水劑、早強劑、膨脹劑、防離析等物質配制而成的早強性混凝土結構修補材料。本產品具有無收縮,微膨脹,自密實,阻銹等特點。 1.混凝土道面施工過程中由于各種原因造成的表面微裂紋、起砂、起皮等。 2.混凝土道面施工操作不當或除冰鹽侵蝕造成的道面蜂窩、麻面等。 3.由于行車
公司名: 北京中德新亞建筑技術有限公司
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