詞條
詞條說(shuō)明
水泥品種 不同的水泥,其礦物組成、混合材量、外加劑、生料化學(xué)成分不同,直接影響著水泥的活性和灌漿料的堿度,對(duì)碳化速度有重要影響。一般而言,水泥中熟料越多,則灌漿料的碳化速度越慢。外加劑(減水劑、引氣劑)一般均能提高抗?jié)B性,減弱碳化速度,但含氯鹽的防凍、早強(qiáng)劑則會(huì)嚴(yán)重加速鋼筋銹蝕,應(yīng)嚴(yán)格控制其用量。 集料品種和級(jí)配 集料品種和級(jí)配不同,其內(nèi)部孔隙結(jié)構(gòu)差別很大,直接影響著灌漿料的密實(shí)性。材質(zhì)致密堅(jiān)實(shí),
作為一名檢測(cè)人員幾乎天天都在測(cè)量數(shù)據(jù),并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和計(jì)算。由于試驗(yàn)儀器本身的誤差(例如試驗(yàn)機(jī)的誤差、卡尺的誤差等),測(cè)量方法的誤差,讀數(shù)時(shí)的人為誤差及環(huán)境條件誤差,使得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果都不是**的準(zhǔn)確值(既所謂真值),而是一個(gè)帶有誤差的值,在這些值得運(yùn)算過(guò)程中,其誤差又不可避免的帶入計(jì)算結(jié)果中去,隨之帶來(lái)的問(wèn)題是:測(cè)量問(wèn)題應(yīng)該多大合適?經(jīng)計(jì)算吼試驗(yàn)結(jié)果的誤差應(yīng)該怎樣決定?這就要求檢測(cè)人員必須懂
灌漿料的型號(hào)是按照什么標(biāo)準(zhǔn)定義的呢
一提到灌漿料型號(hào),我們想起的就是圖紙上許許多多的灌漿料標(biāo)號(hào)號(hào),真正到選購(gòu)的時(shí)候根本無(wú)從下手。為什么會(huì)有這么多的灌漿料型號(hào)呢,灌漿料型號(hào)到底是按照什么標(biāo)準(zhǔn)定義的呢? 灌漿料型號(hào)眾多的主要原因是沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的命名規(guī)范,每個(gè)灌漿料廠家都有各自的灌漿料型號(hào)、各自的灌漿料品牌,使得灌漿料市場(chǎng)上出現(xiàn)型號(hào)繁多的產(chǎn)品型號(hào)。 那么灌漿料廠家是按照什么標(biāo)準(zhǔn)來(lái)定義灌漿料型號(hào)的呢?其實(shí)灌漿料型號(hào)的定義非常簡(jiǎn)單: 1、按照
新建魯南高速鐵路東起日照市,西與鄭徐客專蘭考南站接軌,是山東省境內(nèi)建設(shè)里程較長(zhǎng)、投資規(guī)模較大、覆蓋人口較多的鐵路項(xiàng)目。中國(guó)鐵建大橋局魯南高鐵3標(biāo)管段途經(jīng)4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),包含正線16.05公里、聯(lián)絡(luò)線13.6公里。其中曲阜制梁場(chǎng)占地220畝,需要預(yù)制箱梁1085榀,對(duì)全線按期鋪軌影響重大。 而對(duì)于魯南高鐵的建設(shè)我們章領(lǐng)建材有哪些應(yīng)用呢? 首先我們濟(jì)南章領(lǐng)新型建材有限公司是專業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)特種加固水泥基灌漿料
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