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高速公路用單向拉伸土工格柵需要具備什么? 用于高速公路的單向拉伸土工格柵首先必須具備是一種高強度結構材料,再就是必須能增強路基,有效的分配載荷,提高路基的穩定性和承載力。單向拉伸土工格柵防止路基材料流失造成路基變形,甚至斷裂,可承受更大的變載荷. 對于單向拉伸土工格柵來說,用戶要求是比較多的,可提高擋墻的承載力;減少1/2的占地面積;可延長使用壽命,減少維修費用。 抗低溫性。在—45℃--—50
保證HDPE土工膜防滲系統的重要點和對環境的保護 使用壽命的指標中,較重要的參數就是耐環境應力開裂。選擇優質的HDPE土工膜,如浩陽生產的土工膜,才能保證土工膜壽命的持久性及防滲系統的安全性。防滲工程作為一項保護環境,造福人類的**大計,使用方在選擇土工膜的時候,應主動和生產廠家訂好協議,對廠家提供的每一卷土工膜都進行一個第三方的檢測,以防止因為使用不合格的土工膜,而埋下耐環境應力開裂的隱患。
復合土工膜鋪設 (1)清除鋪設面上一切樹根、雜草和尖石,保證鋪設面平整,排除鋪設工作范圍內的積水。 (2)鋪一層厚度為10mm的細砂,采用人工整平。 (3)鋪設復合土工膜,預留焊接邊。 (4)土工合成材料與基礎及技持層之間壓平貼緊,避免架空,清除氣泡,以保證安全。 (5)在箱涵有尖角處包一層寬250px廢土工布,以保護復合土工膜。 (6)在鋪設過程中,作業人員不穿硬底鞋及帶釘的鞋。不準直接在復合
與壓實粘土層相比,膨潤土防水毯(GCL)具有以下優點: 一是施工簡便不需要重型設備,在缺乏優質粘土的地區更是大大減少粘土的運輸量; 二是由于其厚度薄,減少對垃圾填埋空間的消耗; 三是其承受不均勻沉降的能力比壓實粘土層大得多。一般壓實粘土的允許拉應變都小于 1%,而 GCL的允許拉應變則高達8%; 四是其抗凍融和干濕循環的能力更好,一般壓實粘土長期處于干燥狀態時,會產生大量裂縫,增加其透水性,并且
公司名: 山東浩陽新型工程材料股份有限公司
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