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詞條說明
走在大都市街頭,您會經(jīng)常看到各種炫酷的汽車涌入大街小巷,甚至有時忍不住回頭多看一眼,無論是車的外觀,顏色,車眼睛,車眉,車輪轂,是那么的與眾不同,唯我*“型”。汽車的改裝伴隨著科技的發(fā)展與定制化3D打印也開始了密切配合。畢竟個性化的定制服務(wù),是可以靠3D打印能實現(xiàn)的方法之一。三維掃描設(shè)計-3D打印-上色-成品安裝如上圖愛車的車眉毛改裝,一周內(nèi)就完成了。創(chuàng)新想法有了,找3D打印就行了。(優(yōu)速得3D
初次使用3D打印,有各種工藝和材料選擇,那么我們該選擇哪種工藝材料呢? 在零件使用過程中通常會有下面幾個方面的考慮:成本,外觀,細(xì)節(jié)表現(xiàn)力,力學(xué)性能,化學(xué)穩(wěn)固性,溫度適應(yīng)范圍等因素。 盡管有種種因素,不過基于零件模型的制作目的,大致可分為兩類:外觀驗證模型和結(jié)構(gòu)驗證模型。 1,外觀驗證模型:由工程師設(shè)計制作用于驗證產(chǎn)品外觀的手板模型或直接使用且對外觀要求高的模型。外觀驗證模型是可視的、可觸摸的,它
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尼龍是目前來說3D打印材料里面的全面的材料,強(qiáng)度,韌性、細(xì)節(jié)表現(xiàn)力,耐溫性,和精度等方面,都比較優(yōu)秀。尼龍打印的表面有一種磨砂的感覺,有細(xì)微顆粒,放大鏡下看會有些疏松結(jié)構(gòu)。但是瑕不掩瑜,尼龍可以打磨,也可以上色,后處理比較靈活。 當(dāng)然尼龍的價格較樹脂會高一些,適合對強(qiáng)度和外觀均有要求的打印件。 3D打印尼龍參數(shù)如下 楊氏模量 1650MPa 拉伸強(qiáng)度 48Mpa 拉伸率 15-25 撓度 178
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