大學(xué)生創(chuàng)業(yè)，開(kāi)個(gè)跑腿公司大概需要多少錢(qián)？

時(shí)間：2019-06-27作者：成都快一點(diǎn)科技有限公司瀏覽：314

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 同城送貨上門(mén)服務(wù)開(kāi)啟了配送的新模式？

  生活在當(dāng)代的我們，大都享受過(guò)同城送貨上門(mén)服務(wù)。基于我們的日常需求，京東到家、美團(tuán)等等同城配送平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，我們買(mǎi)菜、買(mǎi)生活用品亦或是買(mǎi)藥、買(mǎi)母嬰用品，都可以通過(guò)這些平臺(tái)，在半個(gè)小時(shí)左右，配送員就能送來(lái)我們買(mǎi)的東西。 上周朋友在網(wǎng)上買(mǎi)了東西，約定了配送員預(yù)定到達(dá)時(shí)間，不知道怎么回事，預(yù)定到達(dá)時(shí)間也還沒(méi)送過(guò)來(lái)。于是打電話詢問(wèn)，結(jié)果配送員說(shuō)，他配送的單子有點(diǎn)多，還沒(méi)送到這邊來(lái)。非常抱歉，可能過(guò)來(lái)要晚一

• 想知道城市配送物流都有哪些模式？快跑者告訴你

  話說(shuō)，城市配送物流是服務(wù)性社會(huì)保障的重要基礎(chǔ)。那你可都知道城市物流配送模式到底都有哪些呢？今天在這快跑者就為各位普及一下： 一、城市配送物流之自營(yíng)配送模式。 某些大型生產(chǎn)企業(yè)和連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)創(chuàng)建自營(yíng)配送中心完全是為本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供配送服務(wù)。選擇自營(yíng)配送模式有兩個(gè)基礎(chǔ)：一是規(guī)模基礎(chǔ)，即企業(yè)自身物流具有一定量的規(guī)模，完全可以滿足配送中心建設(shè)發(fā)展需要；二是價(jià)值基礎(chǔ)，即企業(yè)自營(yíng)配送，是將配送創(chuàng)造的價(jià)值

• 快遞配送新規(guī)實(shí)施后將帶來(lái)哪些變化？

  物流行業(yè)裂變已經(jīng)開(kāi)始 伴隨著科技進(jìn)步及互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，人們的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。新零售推動(dòng)著物流進(jìn)行業(yè)升級(jí)裂變，進(jìn)入到干線物流+末端配送模式。末端配送通常是“最后一公里”的配送，要求時(shí)間短、速度快，這樣才能給用戶帶來(lái)良好的配送體驗(yàn)。但是末端配送經(jīng)常是被忽視的，就拿快遞來(lái)說(shuō)吧，都讓顧客自己取件，很少有送貨上門(mén)的，希望這次新的法規(guī)能給快遞配送行業(yè)帶來(lái)一次改革。 末端配送是未來(lái)的趨勢(shì) 末端配送是

• 新零售趨勢(shì)下，如何玩轉(zhuǎn)同城配送“最后一公里”？

  隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步提升和消費(fèi)環(huán)境的持續(xù)改善，我國(guó)的消費(fèi)規(guī)模不斷得以擴(kuò)大。近十年來(lái)，我國(guó)消費(fèi)額增長(zhǎng)迅速，社會(huì)消費(fèi)品零售總額由2006 年的7.9 萬(wàn)億元增長(zhǎng)到2015 年的30.1 萬(wàn)億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到16.0%。 零售業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)物流的配套支持作用，同城配送完成了“最后一公里”的物流運(yùn)輸。未來(lái)隨著人均GDP 的進(jìn)一步增長(zhǎng)，居民消費(fèi)水平的不斷提高，同城配送對(duì)消費(fèi)規(guī)模擴(kuò)大的支撐作用將越來(lái)越