賽特蓄電池的壽命特征及安全性能

時間：2020-01-05作者：北京博文宏達科技有限公司瀏覽：291

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  詞條說明

• 中達電通蓄電池的壽命及優(yōu)點

  長壽命設(shè)計： 采用超厚板柵設(shè)計，正極板板柵厚度可達6.8±0.1mm，高出業(yè)內(nèi)平均水平30-40%，有效提高電池的耐腐蝕性能，達到延長蓄電池壽命的目的。 安全性高： ?蓄電池密封進行獨特設(shè)計，電池殼蓋密封采用安全性最高的膠封技術(shù)，極柱密封采用雙重密封技術(shù)，并采用預(yù)留正極板伸長空間設(shè)計，多重保證蓄電池?zé)o酸液、無酸霧逸出；另外蓄電池殼蓋采用ABS阻燃材料，安全性好。 維護簡便： 蓄電池采用

• 松下蓄電池在風(fēng)力發(fā)電中使用事項

  松下蓄電池在風(fēng)力發(fā)電中使用事項 松下蓄電池在風(fēng)力發(fā)電中的應(yīng)用在小型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備中，蓄電池是重要的輔助設(shè)備之一。蓄電池在直流發(fā)供電系統(tǒng)中起著貯存電能和穩(wěn)定電壓的重要作用。 ????????一、松下蓄電池容量的確定 ???????? 

• 蓄電池的發(fā)展史

  發(fā)展歷程大事記1905年，第一個蓄電池用于汽車（首先只為照明用）；1914年，第一次將啟動型蓄電池用于汽車；1922年，第一個BOSCH摩托車用蓄電池出現(xiàn)在摩托車上；1926年，第一臺蓄電池充電器問世；1927年以后，Bosch公司開發(fā)出汽車用蓄電池。發(fā)展史許多科學(xué)家和發(fā)明家在蓄電池的發(fā)展中做出貢獻，如Luigi Galvani(約在1789年）、John Ritter(約在1800年）、Ales

• 蓄電池特性與維護技術(shù)規(guī)格

  蓄電池特性與維護技術(shù)規(guī)格 1、維護簡單 充電時電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液、基本沒有電解液減少 2、持液性高 電解液吸收地特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用） 3、安全性能優(yōu)越 由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂。 4、自放電極小 用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)柵，把自放電控制在小。 5、壽命長、經(jīng)濟性好 電池的板柵采用耐