傳感器可移動化、微型化、集成化、智能化、多樣化趨勢解析

時間：2017-08-18作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：108

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

• 詞條

  詞條說明

• 扭矩傳感器在航空領(lǐng)域發(fā)動機(jī)測試中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  隨著中國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的初步建立和不斷完善，國家通過宏觀調(diào)控引導(dǎo)中國航天活動的發(fā)展方向，統(tǒng)籌規(guī)劃空間技術(shù)、空間應(yīng)用和空間科學(xué)的發(fā)展，推動航天領(lǐng)域中重大技術(shù)的研究開發(fā)和系統(tǒng)集成，促進(jìn)航天科技在經(jīng)濟(jì)、科技、文化和*建設(shè)等方面的應(yīng)用，深化航天科技工業(yè)的改革，實(shí)現(xiàn)航天事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。 航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)重要組成部分之一，發(fā)動機(jī)的測試在航空測試技能占據(jù)重要的地位。這些年來，由于扭矩傳感器的技能的快速發(fā)

• 不同材料制成的溫度傳感器介紹

  同材料制成的溫度傳感器依據(jù)制作溫度傳感器采用材料的不同,常用的溫度傳感器有熱電偶、熱電阻、NTC 熱敏電阻、半導(dǎo)體溫度傳感器等。 1.1 熱電偶溫度傳感器 熱電偶由兩種特定的金屬材料(如鉑銠)結(jié)合后制成,測溫范圍一般在－ 184～2300℃。熱電阻是由一種特定的金屬材料 (如鉑等)制成的,測溫范圍一般在－ 200～850℃。 以上兩種溫度傳感器測溫范圍寬、可以在高溫場合工作、體積較大、成本較高。

• 壓力傳感器在測量水深時的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  壓力傳感器進(jìn)行液位測量時的一個好處是非接觸性，在進(jìn)行測量時，與機(jī)械和靜力學(xué)的方式相比，不需要過多部件與液體進(jìn)行接觸，安裝相對比較方便。此外，在測量原理上相比激光和超聲波等同類非接觸測量方式，壓力傳感器測原理關(guān)系式較加簡單且具有線性性，在數(shù)據(jù)處理分析和處理上較加直觀。 壓力傳感器測量波浪形態(tài)下的水深狀況是壓力傳感器使用范疇的又一個突破，并且這也將給壓力傳感器帶來一個全新的領(lǐng)域，遠(yuǎn)景也十分樂觀。 假使

• 扭矩傳感器的安裝要點(diǎn)簡述-必優(yōu)傳感

  一、使用環(huán)境 扭矩傳感器應(yīng)安裝在環(huán)境溫度為0℃～60℃，相對濕度小于90%，無易燃、易爆品的環(huán)境里。不宜安裝在強(qiáng)電磁干擾的環(huán)境中。 二、安裝方式 (1)水平安裝 (2)垂直安裝 三、連接方式 扭矩傳感器與動力設(shè)備、負(fù)載設(shè)備之間的連接 （1）彈性柱銷聯(lián)軸器連接，此種連接方式結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，維護(hù)方便。能夠微量補(bǔ)償安裝誤差造成的軸的相對偏移，同時能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的高低速