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無人駕駛在當下已經不再是陌生的話題了.如今谷歌、寶馬、奧迪、特斯拉、通用、雷克薩斯等**汽車廠商都加入了無人駕駛技術研發行列.目前特斯拉在市場上發售的汽車已經掌握了半自動駕駛,但是還需要人的矯正來**安全.然而在不久前特斯拉半自動駕駛出現意外了. 美國時間5月7日,當時,來自俄亥俄州Canton的Tesla Model S的駕駛人Joshua Brown以自動駕駛(Autopilot)模式行駛于
? ? ?貼片晶振從7050mm到6035mm、5032mm、4025mm、3225mm、2016mm、1612mm在這之間都經歷了一段慢長的轉變和技術上的跟進,從7050的體積做到目前的1612尺寸,當然也是隨著科技的發展需求而一步步做到現在的1612貼片晶體,而且越小的貼片晶振在市場上是廣泛受到客戶的青睞。整體外觀是由金屬外殼制造而成,內部采用**水晶牌為**,
隨著時間的推移,智能后視鏡開始在市場普及開來,實景導航、雷達測速預警、**藍牙體驗、高清行車記錄儀、娛樂影音互控、破雨破霧、高清夜視、手勢引導、雙屏顯示等功能開始不斷的被引入起中。加上其身合適的產品位置以及快捷便利的安裝方式,智能后視鏡以功能非凡的內在征服了市場,征服了消費者。 智能后視鏡具有獨立的操作系統,獨立的運行空間,可以由用戶自行安裝軟件、游戲、導航等第三方服務商提供的程序,并可以通過W
? ?石英晶體振蕩器在近十幾年中得到長足發展,早在銀行ATM設備,GPS衛星定位,網絡傳輸機中都有用到其中在精密晶體振蕩器的研究開發與生產方面,日本居良好和主宰地位。在70年代末汽車電話用石英晶體振蕩器的體積達20?以上???? ? ?目前的主流產品降至0.4?,**小型化的石英振蕩器件體積僅為0.27?。在30年中,
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