柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的介紹和維護(hù)

時間：2020-01-05作者：江蘇凱晨電力設(shè)備有限公司瀏覽：962

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• 詞條

  詞條說明

• 濟(jì)南發(fā)電機(jī)的常識和原理，給你較深的了解

  什么是發(fā)電機(jī)？ 濟(jì)南發(fā)電機(jī)使用機(jī)械能，并將其轉(zhuǎn)換為電能。?它較初被稱為“發(fā)電機(jī)”，是基于“電磁感應(yīng)”的原則 - 變化的磁場會導(dǎo)致導(dǎo)體的電壓。?它是使用電功率，以產(chǎn)生機(jī)械動力的電動機(jī)的相反。?部分的機(jī)械動力源的水和風(fēng)力渦輪機(jī)，內(nèi)燃機(jī)，蒸汽機(jī)和壓縮空氣。 歷史 ，丹麥的物理學(xué)家和化學(xué)家，漢斯·克里斯蒂安·奧斯特發(fā)現(xiàn)電流產(chǎn)生磁場。?通過扭轉(zhuǎn)這種原則，，英國化學(xué)家

• 移動發(fā)電機(jī)的五大損耗

  移動發(fā)電機(jī)的損耗大致可分為五大類，即 定子銅損，鐵損，勵磁損耗，電氣附加損耗，機(jī)械損耗。發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，所有的損耗幾乎都以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來。 (1)定子銅損即定子電流流過定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。 (2)鐵損即發(fā)電機(jī)磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗，主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗，還包括附加損耗。 (3)勵磁損耗即轉(zhuǎn)子回路所產(chǎn)生的損耗，主要是勵磁電流在勵磁回路中產(chǎn)生的銅損。 (4)電氣附加

• 柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的分類,柴油發(fā)電機(jī)組價格

  ? 所謂的柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)就是工作過程的監(jiān)示和控制，包括柴油機(jī)工作參數(shù)的測量顯示、發(fā)電機(jī)電量測量顯示、發(fā)電機(jī)輸出主回路控制、柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)保護(hù)及發(fā)電組過程控制。 控制系統(tǒng)分類： 按結(jié)構(gòu)分：（a）一體化控制箱；（b）分體控制屏 按功能分：(a)手動型(b)自動化型(c)并聯(lián)型、手動并聯(lián)、自動并、自動并聯(lián)、自動調(diào)頻調(diào)載

• 柴油發(fā)電機(jī)組對燃油的要求以及改善燃油可以減少污染

  我們都知道柴油發(fā)電機(jī)組的主要燃料是輕柴油，那么燃油成分對柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)的工作和使用壽命及排放物成分有非常重要的影響,為了獲得規(guī)定的功率,燃油經(jīng)濟(jì)性和達(dá)到規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)該只使用滿足**和國家標(biāo)準(zhǔn)的燃油,這些標(biāo)準(zhǔn)對市場出售的燃油提出了較低要求,一般由石油公司和汽車行業(yè)聯(lián)合編制這些標(biāo)準(zhǔn). 燃油的低溫性,含硫量,比重以及含水含雜質(zhì)等情況應(yīng)該是用戶選擇發(fā)電機(jī)組燃油品質(zhì)時首先了解的指標(biāo),不同的品質(zhì)將