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加拿大AML公司CTD溫鹽深儀,表面聲速儀等產(chǎn)品全面升級
AML Oceannographic公司原有產(chǎn)品如BaseX,SmartX、MicroX、MinosX等系列原有產(chǎn)品將停止生產(chǎn)供應(yīng),現(xiàn)全面升級為AML-1、AML-3、AML-6系列產(chǎn)品,傳感器探頭仍舊采用可更換探頭形式,可根據(jù)需求自由組合成CTD溫鹽深儀、SVP聲速剖面儀、多參數(shù)水質(zhì)傳感器等儀器。 原有系列產(chǎn)品停產(chǎn)廠家公告原文如下: End of Life Notice - AML Oceano
橋墩水下信息勘測基于三維圖像聲納如何定期檢查跨海橋等水下建筑,確保其安全,一直是社會關(guān)注的一個重要問題。到目前為止,跨海橋墩的安全檢查主要依靠潛水員通過手觸摸、視覺和拍照潛入目標(biāo)作業(yè)區(qū)域。該檢查方法操作效率低,檢查精度差,工作風(fēng)險高,難以實現(xiàn)大規(guī)模檢查,真正確保重要水下結(jié)構(gòu)的安全。提供的聲學(xué)成像系統(tǒng)是橋墩安全檢查中使用的新型聲納系統(tǒng)之一。它是一種集高分辨率聲納圖像和高精度深度測量數(shù)據(jù)于一體的精確海
多普勒流速剖面儀工作原理ADCP內(nèi)的關(guān)鍵部件是壓電效應(yīng)換能器,用以發(fā)射和接收聲學(xué)信號。測量聲波的往返時間,將其乘以水中聲速即可粗略計算出散射體的距離;測量聲波的多普勒效應(yīng)頻移,則能計算出散射體在該聲束方向上的速度分量。因此,要測量速度三向量,需要至少三個換能器來產(chǎn)生三個不同方向的聲束。而在河流測速中,由于目標(biāo)數(shù)據(jù)通常只含兩個速度向量(即忽略垂直于河岸的水速),相應(yīng)地通常僅配備兩波束的ADCP。近年
如何區(qū)分大禹電子超聲波多普勒流速剖面儀和ADCP多普勒剖面流速儀?在流速測量中,常見的產(chǎn)品有單點超聲波多普勒流速儀和超聲波多普勒剖面流速儀(ADCP)兩種產(chǎn)品。單點超聲波多普勒流速儀,顧名思義就是測量點流速,也就是傳感器發(fā)射出去的超聲波打到水中再反射回來,測量的是那個點的流速。ADCP是“超聲波多普勒剖面流速儀”的簡稱,也就是把河道里面的水分層,然后測量出每一層的流速。比如:水深5米,ADCP放在
公司名: 上海瑾瑜科學(xué)儀器有限公司
聯(lián)系人: 何經(jīng)理
電 話: 021-36320539
手 機: 13818344948
微 信: 13818344948
地 址: 上海浦東康橋上海市浦東新區(qū)康花路499號中天科技園東園3號樓3-308、309室
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網(wǎng) 址: generule.b2b168.com
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