濰柴借歐曼GTL重卡試水**柴油機市場

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：644

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  詞條說明

• 濰柴借歐曼GTL重卡試水**柴油機市場

  福田歐曼日前在北京發布了其全新的產品**平臺——歐曼GTL，該產品將在2011年底或2012年初正式投放市場，未來的設計年產能將達到8萬臺。相關資料中顯示，歐曼GTL將采用**ISZ13升柴油機。 據業內人士猜測，福田歐曼GTL重卡以出口歐美市場為標準打造的**車型，作為福田的戰略合作伙伴，濰柴動力自然不會放過這個打開歐美市場，進軍**柴油發電機領域的大好機會。其實，致力于打造****動力**

• 燃油消耗和碳排放**低—C10柴油機

  節能環保是汽車行業的發展方向，而奔奔MINI在這方面也達到了新的高度。得益于09年“中國較佳小排量柴油發電機組”——C10柴油機，奔奔MINI成為了長安汽車目前燃油消耗較低的一款車型，同時它的二氧化碳排放達到了140克每公里，而目前歐洲的標準是154克每百公里。在已經發布的車型中，奔奔MINI的油耗和碳排放量水平都達到了****水平。在此之外，升功率達到51.2千瓦，同時具有低轉速高扭矩特點的C

• 豐田Alphard兩種柴油機動力

  ??? 據悉，該次引進的Alphard是豐田公司應中方要求單獨為中國市場開發的，同時在我國閩臺地區，也將會同期引進此款豪華廂式車。預計較早在2011年，豐田Alphard將會在廣汽豐田進行國產。 ??? 目前，豐田Alphard并沒有正規的中文名稱，但廣東地區一般音譯為豐田阿爾法。這款廂式車在2008年中國香港汽車**榜排名*五，并且成為同

• 柴油機低碳時代的應對策略

  “在10年左右的時間，提高20%的汽車燃油經濟性，這對汽車行業特別是柴油發電機組行業提出了非常高的技術要求。”中國汽車報社社長兼中國能源報總編輯李慶文說。 通過錢恒榮的詳細介紹，記者了解到實現我國汽車減碳目標有多個可行途徑。首先，加快傳統柴油機技術升級，比如采用增壓或增壓中冷技術，提高柴油機燃燒效率；采用*燃油噴射系統，改進燃燒過程；進一步優化燃燒系統，改進柴油機經濟性。相關資料顯示，通過柴油