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波紋膨脹節是管道系統中鼓薄弱的組成件,對管道的正常運行起關鍵作用,在安裝、試壓、系統吹掃和檢維修中**引起高度重視。波紋膨脹節通常由不銹鋼波紋管、限位拉桿或鉸鏈、接管、接頭組成,接頭形式分為法蘭連接和焊接兩種,其中波紋是膨脹節的**部件。 1、波紋膨脹節應有產品質量證明書和使用說明,膨脹節上應有明顯的位號和規格型號標記。http:///html/ 2、波紋管表面應無
因為波紋膨脹節的軸向剛度很小,所以管路內壓產生的軸向力常常影響管路系統的設計和使用。軸向力不受任何約束傳導至管路系統中的波紋膨脹節,叫作自由型波紋膨脹節;軸向力受到某些機構或裝置的約束而不能傳導至波紋膨脹節上的,叫作平衡型波紋膨脹節。其中平衡型波紋膨脹節又分為阻尼式和吸收式兩種:采用拉桿、鉸鏈等構件阻止軸向力傳導的波紋膨脹節,為阻尼式;利用工作壓力自身來實現平衡的波紋膨脹節,為吸收式。 軸向型和
軟管設備上可以固定支撐輪的可以直接使用不帶支撐架的支撐輪,拖鏈架在支撐輪上往復運行。若是設備上不能固定支撐輪的,可以使用帶支撐架的支撐輪,支撐輪固定在支撐架上,拖鏈架在支撐輪上往復運行。導向槽由五部分組成:標準長度的側導向墻、導向槽連接角鋼、安裝螺絲、底槽、滑行裝置。其中滑行裝置又分為幾種:尼龍輪,鋼滑行板,塑料滑行板。 如果環境不允許而不能使用以上兩種支撐的,可以選用內置加強筋的形式來解決拖鏈
齒輪油泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修復。如果軸磨損嚴重,則應45鋼或40Cr鋼重新制造,軸毛坯經粗、精車后,軸承部位要熱處理,硬度為HRC60-65,然后再經磨削,使軸承配合部位表面粗糙度Ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按H7/h6、表面粗糙度Ra應不
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