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提起豐田霸道,相信許多男性車友都不會陌生。這款車在越野SUV領域中,堪稱一代神車。霸氣硬朗的外觀,不怒自威的氣勢, 強大的越野性能和豐田一貫著稱的穩定性,讓普拉多在越野界難逢敵手。不過,豐田霸道作為硬派越野車,在注重越野能力的同時也不得不舍棄車內部分的影音系統。霸道原車的音響配置較低,喇叭也僅使用了較為廉價的紙盆塑料喇叭,聲音混濁不清晰,容易失真。車主對這樣的音響效果自然是不滿意,為了讓愛車的原車
在豪華中級車的市場中,“34C”一直都是消費者心中不可撼動的三款明顯產品。奧迪A4L較是其中的*,長期占據銷量榜**。時尚年輕的外觀,質感十足的內飾以及強勁的動力讓他成為了無數年輕人心中的Dream Car。今天來到武漢歌德的奧迪A4L原車配備了10個喇叭單元,分別是前后門各四支,中置一支和后平臺的低音。不過自2017奧迪換代以來,將原車的功放進行了減配,導致原車的10喇叭僅靠主機驅動。因此聲
在與各種豪車的對比下,路虎攬勝有著*特的魅力,精致大氣的設計有不是紳士范的儒雅,具有越野車**的性能又帶有商務車的舒適體驗。有人就有疑問了,豪華車配置那么高了為什么還要改裝?這里主要有兩個原因,一是路虎重點關注的是越野性能,所以很多成本都放在越野性能方面。二是經常折騰會導致汽車隔音的措施老化。再加上沒有真正的隔音材料進行隔音,這就導致噪聲加大。 全車配置: 車型:路虎攬勝 施工項目:底盤隔音+尾箱
【原車分析】 越野車憑借著四輪驅動,底盤較高,馬力充足及**強的通過能力一直備受許多車主朋友的青睞。牧馬人 Sahara較是其中的*。它身上自由、狂野、硬漢的標簽讓它渾身充滿魅力。前臉的經典的七孔進氣格柵,和圓形的一體式鹵素大燈。下面是寬大的保險杠,旁邊是向外擴張的輪眉。配上霸氣十足的黑色車身,儼然一頭馬路雄獅的架勢。作為一個熱愛自由,一心只想去大自然撒野的漢子,Sahara的性能以及實用型也能
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