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一.工作原理我們目前用的電動車充電器大部分都是脈沖式充電器。就目前來說,以UC3842為主控芯片的充電器還是占絕大多數(shù),當然也有不少是以TL494為主控芯片的充電器,對于采用這種芯片的充電器本文不做闡述(因這兩種充電器的維修基本上是大同小異的)。這類充電器的原理與開關電源的原理是基本相同的220V的交流電經(jīng)交流濾波電路濾除外來的雜波信號(同時也防止電源本身產(chǎn)生的高頻雜波對電網(wǎng)的干擾),再經(jīng)二極管橋
應用住宅小區(qū)充電樁給新能源汽車充電通常要進行2個較主要的每日任務,較先是盡量快地使電池修復短路容量,另一是應用小電流量充電,新能源汽車充電樁補充電池因鋰電池壽命而損害的動能,以保持電池的短路容量。新能源汽車充電樁在充電全過程中,鉛酸電池電池負極板上的硫酸鉛慢慢進行析出鉛,正極片上的硫酸鉛慢慢轉(zhuǎn)化成二氧化鉛。當正負極板上的硫酸鉛徹底轉(zhuǎn)化成鉛和二氧化鉛后,電池逐漸產(chǎn)生過充電反映,造成氮氣和o2(這就是
充電器是與蓄電池有著密切的聯(lián)系,充電器好壞直接影響蓄電池性能和使用壽命。正確使用和保養(yǎng)電動車充電器,可以增加電動車充電器自身的可靠性和使用壽命,還會延長電動車電池的使用壽命。一、使用注意事項1、充電前務必檢查電動車充電器及蓄電池組的電壓和容量標稱是否相符;2、充電時先插電池盒插頭,再插插座插頭。充電結(jié)束則反之,先拔插座插頭,再拔電池盒插頭。3、電動車充電器嚴禁在陽光直射下、熱源上方或熱輻射環(huán)境下使
常見故障維修 由于電動車充電器的輸入電路工作在高電壓、太電流的狀態(tài)下,因此,故障率較高。如高壓大電流整流三極管、濾波電容、開關功率管等;其次較易損壞的就是輸出整流部分的整流二極管、保護二極管、濾波電容、限流電阻等;再就是脈寬調(diào)制控制器的反饋部分和保護電路部分。 1.保險絲管熔斷 一般情況下,保險絲管熔斷說明充電器的內(nèi)部電路存在短路或過流的故障。這是由于充電器長時間工作在高電壓、大電流的狀態(tài)下,內(nèi)部
公司名: 常州滿電智能科技有限公司
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