詞條
詞條說(shuō)明
雙電壓8kw汽油發(fā)電機(jī)有空氣引起的情況這是較常遇到的故障,而這種故障通常是在換燃油過(guò)濾器濾芯時(shí)處理不當(dāng)(如換燃油過(guò)濾器濾芯后未進(jìn)行排氣工作)引起空氣進(jìn)入。空氣隨燃油進(jìn)入管道后,使管道內(nèi)的燃油含量減少,壓力降低,不足使噴油器打開(kāi)噴嘴達(dá)到10297Kpa以上的高壓噴油霧化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。此時(shí)需進(jìn)行排氣處理,待燃油輸送泵進(jìn)油壓力達(dá)到345Kpa以上時(shí)忌。·以上由大澤何振鵬提供* 設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試
?雙缸15kw柴油發(fā)電機(jī)(1)柴油發(fā)電機(jī)組建設(shè)及發(fā)電綜合(2)配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊,安裝位置靈活(水冷只需34~82L/KW·H汽輪機(jī)的1/10)(3)單機(jī)容量等級(jí)多,機(jī)組從幾千瓦到幾萬(wàn)千瓦不等,國(guó)產(chǎn)機(jī)組幾千千瓦(4) 熱效率高,油耗低(熱效率30~46%)(5) 啟動(dòng)和快速滿功率僅需數(shù)秒,應(yīng)急1分鐘內(nèi)滿載停機(jī)過(guò)程短(一般5~30MIN),可頻繁啟停。(6)維護(hù)操作簡(jiǎn)單,人員少,待機(jī)期間維護(hù)
10千瓦柴油發(fā)電機(jī)操作規(guī)程待機(jī)狀態(tài)檢查項(xiàng)目: 1、檢查柴油發(fā)電機(jī)本體無(wú)異常情況,機(jī)組所有外部螺絲連接無(wú)松動(dòng)、脫落現(xiàn)象離開(kāi)。 2、柴油機(jī)鑰匙開(kāi)關(guān)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)不出現(xiàn)報(bào)警信號(hào)。 3、潤(rùn)滑油壓力表、潤(rùn)滑油溫度表、冷卻水油表齊全。 4、柴油機(jī)油箱內(nèi)油位在1/2以上,無(wú)漏油現(xiàn)象,油質(zhì)清潔。 5、柴油機(jī)節(jié)流供油閥、節(jié)流回油閥應(yīng)打開(kāi),管路連接正確。 6. 部分電源指示燈(MAINS SUPPLY)的A、B、C相
8KW單三相柴油發(fā)電機(jī) 1,風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組采用風(fēng)冷柴油機(jī)作為動(dòng)力。因此,它具有風(fēng)冷柴油機(jī)應(yīng)用廣泛的特點(diǎn),不需要水冷柴油機(jī)。它特別適用于野外建設(shè),電信,軍事,農(nóng)業(yè),林業(yè)和漁業(yè)。并遠(yuǎn)離水源,省去頻繁用水的麻煩。 2。目前的風(fēng)冷單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都是*二代單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。所有指標(biāo)均符合*二代單缸機(jī)的技術(shù)要求。重量輕,排放低,使目前的單缸風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組加經(jīng)濟(jì)。環(huán)保。3.由于采用*二代單缸柴油噴射技術(shù),柴油
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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