公路橋梁防落梁限位裝置

時間：2022-10-20作者：河北中固工程橡膠有限公司瀏覽：120

河北中固工程橡膠有限公司專注于橋梁伸縮縫,橋梁防落梁鏈條,聚閉孔泡沫板等

• 詞條

  詞條說明

• KJ·GPZ系列盆式橡膠支座特點(diǎn)

  KJ·GPZ系列盆式橡膠支座，是交通部公路規(guī)劃設(shè)計院對1998年獲得交通部科技進(jìn)步獎的GPZ系列盆式支座根據(jù)多年使用中暴露出的不足和按**慣例修改后的新型支座，其設(shè)計具有下列特點(diǎn)： 1、本系列支座的設(shè)計主要采用英國BS－5400標(biāo)準(zhǔn)，并同時滿足我國現(xiàn)行盆式橡膠支座標(biāo)準(zhǔn)的要求，使本產(chǎn)品和**同類產(chǎn)品接軌，保證了小噸位活動支座在恒載作用下磨擦系數(shù)小于標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的數(shù)值。 2、本系列支座采用極限狀態(tài)設(shè)計，

• 防落梁鏈條技術(shù)特征【縱向防落梁鏈條特點(diǎn)】

  防落梁裝置可通過先可更換耗能段破壞再豎板破壞達(dá)到多道設(shè)防和分級耗能的目的,且整個加載過程中裝置的滯回曲線飽滿,穩(wěn)定,無明顯捏攏,表現(xiàn)出良好的耗能能力;隨著可更換耗能段腹板厚度的增加,裝置屈服承載力,極限承載力,屈服位移,極限位移以及延性系數(shù)逐漸增大,耗能能力逐漸增強(qiáng);可更換耗能段高度對裝置屈服承載力影響不顯著;隨著可更換耗能段高度的增加,裝置極限承載力逐漸增大,裝置屈服位移先增大后減小,裝置極限位

• 四氟板式橡膠支座產(chǎn)品詳情

  四氟板式橡膠支座就是在普通板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡膠支座,又稱之為：四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡膠支座的所有功能外，聚四氟乙烯板（F4板）與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)，使上 部構(gòu)造的水平位移，不受支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。該板式橡膠支座除具有球冠橡膠支座的功能外，還特別適用大位移量

• 不銹鋼伸縮縫鋼遮板的應(yīng)用

  防撞護(hù)欄伸縮縫鋼遮板，鋼模板又稱（免拆模板護(hù)欄伸縮縫鋼遮板網(wǎng)）可代替木模板，明顯地減少了相同往常與木料、膠合板、或鋼板等傳統(tǒng)封模板對混凝土壓力中的孔隙水壓力及氣泡的清掃； 鋼模板（免拆模板網(wǎng)）布局混凝土澆筑成形后，構(gòu)成為了一個志護(hù)欄伸縮縫鋼遮板向的粗拙界面。不需要停止粗琢功課能夠或許進(jìn)入下一道工序施工。既能夠或許在設(shè)備鋼筋曾經(jīng)放置，也能夠或許在設(shè)備鋼筋往后放置。 不銹鋼伸縮縫鋼遮板用于路面防撞墻，