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**種進相的狀況,因為電腦操作系統功率因數角產能過剩的緣故,企業生產管理規定發電機進相運行,要特別注意下列狀況:1.廠用配電柜的工作要求工作電壓,不可以小于額定電流的10%。如6.3KV母直流電壓不可以降到5.7kV下列,380V母直流電壓不可以降到361V,針對發電機出口工作要求工作電壓一般不需考慮到,由于這時發電機出口工作要求工作電壓一般是相對而言十分高的。2.要加強對發電機各一部分溫度的管控
第一步:檢查發電機各外導線連接部位有無斷線、錯接、短路現象,并用電壓表測量B+點有無電瓶電壓。第二步:將鑰匙門打倒“開”位置,但不要起動發動機,此時用電壓表測量D+點有無電壓,并觀察充電指示燈是否明亮。第三步:起動發動機,用電壓表測量發動機B+點電壓,應達到如下數值第四步:打開部分負載,如車燈第五步:打開空調、車燈等主要電器進行到第三步時,發電機沒有電壓輸出,可采取如下辦法檢查,對于有產生激磁D+
柴油發電機組運行過程中不可避免會存在一些問題,其中冷卻系統的故障問題是較令人頭疼的,常見的冷卻系統故障表現為冷卻液在運行中不循環,這是什么原因導致的?具體的解決措施又是什么呢?1、水泵故障:對水泵進行檢查,倘若水泵傳動齒軸磨損過限也就預示著水泵已經不起作用,這就需要對水泵進行更換方能保證循環正常;2、散熱器散熱片出現堵塞或是損壞:冷卻液溫度將不下來可能是散熱風扇不起作用或散熱片堵塞所致,漏液現象的
缸數:發動機設計缸體數量(4、6、8、10、12、16);直列缸:缸體均垂直而立,活塞上下運動做功;V型缸:缸體分列兩邊V型成60度;排量:發動機面積乘行程乘缸數;壓縮比:氣缸容積與燃燒室容積之比,叫壓縮比;排風量:發動機風扇排出的風量;燃氣量:發動機吸入用于燃燒的空氣量;排煙量:排煙口出煙量;排氣溫度:發動機排煙出渦輪增壓器口的溫度,一般300—600度左右。上述就是為你介紹的有關濰坊柴油發電機
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