**發電機組所擁有的優點有？

時間：2021-10-16

作者：青島鼎弘發電設備有限公司

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【沃爾沃發電機組】柴油機增壓器過熱故障原因
引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內燃油泄漏至氣缸內當構成燃油噴射系統的相關零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內導致參與燃燒的燃油過多,且霧化質量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內燃燒,使柴油機的廢氣能量過大。如,PT噴油器柱塞
【濰柴發電機組】柴油發電機組水溫不宜過低
有部分技術人員在操作柴油發電機組時，喜歡把出水溫度調得很低，他們認為水溫低，水泵中不會出現氣蝕現象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數。其實水溫只要不**過95℃就不會發生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機的工作較為有害。水溫過低，主要會帶來以下三個方面的危害。一是溫度低，氣缸內柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長，發動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞，功率
【濰柴發電機組】為什么發電機噴油泵要檢查供油提前角
發電機一般可用溢油法來檢查供油提前角，即將油泵一頭的高壓油管接頭松開，將連接噴油器一端的接頭拆下，把油管轉向水平位置，然后擰緊油泵的高壓油管接頭，油門拉到額定位置，打開減壓搖車，直到高壓油管出口處冒出幾滴柴油時為止。擦凈油管出口處的柴油，再慢慢轉動飛輪。同時注意觀察高壓油管出口處的油面，在其開始上動的瞬間立即停止轉動飛輪。此時，發電機水箱或機體上的刻線應對準在飛輪上止點前16～20°之間。如果兩者
【**發電機組】柴油發電機受潮后的處理方法是什么
柴油發電機在戶外使用的時候難免會遇到糟糕的天氣，處理不當很容易出現受潮的問題，特別是柴油發電機的電機受潮，對柴油發電機壽命和工作都有很大的影響。柴油發電機受潮以后，必須及時進行烘干處理。處理方法如下。熱風法：將柴油發電機所有蓋板拆除，以便于潮濕空氣的逸出。使用電吹風機，從柴油發電機進風口處向里吹風。注意發熱源和繞組間應至少保持300mm避免過熱而引起絕緣損壞。控制繞組表面溫度，用溫度計測量繞組表面