【上柴發電機組】柴油發電機組油位異常的分析

時間：2021-09-19

作者：青島鼎弘發電設備有限公司

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【濰柴發電機組】發電機油壓過低的原理及處理方法
發電機出現油壓過低的原因有多重，如果發電機在運行期間冷卻液的溫度長時間維持在一個較高的溫度值的時候，就會導致機油粘度變低，從而導致油壓過低，機油壓力傳感器發生故障或者傳感器信號對地面短路也可能會導致油壓過低。其他一些導致發電機油壓過低的因素，比如在更換機油時沒有按照規定同時更換機油濾清器，導致后期使用中機油濾清器堵塞，造成輸油管道供油不足，還有就是機油的油位太低，所用潤滑油的粘度級別不符合發電機使
【**發電機組】簡述柴油發電機的小修操作
柴油發電機的小修操作首先是打開柴油發電機窗蓋板，如發現電機內積有塵土，應加以清理。用干燥清潔的壓縮空氣吹凈電機內部各部位的塵土，注意壓力應不**過2×Pa.各繞組表面以及風扇內部也應徹底清理，以保持有的通風和散熱。其次是清潔集電環或換向器表面以及電刷和刷握等，可用柔軟干燥布塊蘸少許汽油（酒精、煤油等）擦拭，然后再用其他干凈的布塊將表面擦干，并檢查電刷的磨損情況和它與集電環（或換向
【**發電機組】控制發電機潤滑油的油溫與油壓正確方法
大多數用戶也知道潤滑油是輔助發電機工作的關鍵材料，因此使用過程中受溫度以及壓力的影響潤滑油會出現一些不良變化，今天我們就來為大家簡單介紹有關內容。以汽油發動機作為例子，在使用中需要保持潤滑油的溫度80~85℃，水溫80~90℃。發電機也是一樣有相關的規定，需要根據說明書規定，保持一定油溫和水溫。發動機的油溫和水溫過高的時候，潤滑油易產生高溫下氧化、聚合而產生高分子的膠質、瀝青質等物質，可是溫度低的
【**發電機組】柴油發電機組渦輪增壓性能提升
柴油發電機組的構造一般比較復雜，平時保養維護得好在運行過程中一般是不會出現問題的。很多柴油機的性能都是通過維護保養保持的，有些則是通過不斷的創新改造進而提高性能。下面我們將特別向大家介紹柴油機組采用廢氣渦輪增壓后，其性能的改善主要表現在以下幾個方面。①動力性能得到提高。柴油機增壓后進氣量增加，供油量也隨之增大，因而大大提高了柴油機的功率，一般可增加柴油機功率達30%~**;同時增壓后柴油機的平