【橡膠護(hù)舷】碼頭防撞條的選購要點(diǎn)

時間：2021-12-16作者：河北中固工程橡膠有限公司瀏覽：104

河北中固工程橡膠有限公司專注于橋梁伸縮縫,橋梁防落梁鏈條,聚閉孔泡沫板等

• 詞條

  詞條說明

• 防落梁緩沖鏈條A防落梁緩沖鏈裝置A340型防落梁緩沖鏈生產(chǎn)廠家

  河北中固工程橡膠有限公司生產(chǎn)的防落梁鏈條與橋臺相對位移及碰撞特性研究,結(jié)合橋臺縮尺模型振動臺試驗(yàn),明確強(qiáng)震作用下橋臺碰撞損傷規(guī)律,以及不同防撞防落梁裝置對橋臺結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的影響。研究表明:設(shè)置防撞墊片會使上部梁體與橋臺間較大碰撞力削弱約50%；增加橋臺隔震支座剛度,避開地震動**周期,可以在一定程度限制上部梁體位移,起到減隔震的效果。拉索式防落梁裝置對上部梁體靠近橋臺時的位移削弱達(dá)63.34%,有

• KJ·GPZ系列盆式橡膠支座特點(diǎn)

  KJ·GPZ系列盆式橡膠支座，是交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院對1998年獲得交通部科技進(jìn)步獎的GPZ系列盆式支座根據(jù)多年使用中暴露出的不足和按國際慣例修改后的新型支座，其設(shè)計(jì)具有下列特點(diǎn)： 1、本系列支座的設(shè)計(jì)主要采用英國BS－5400標(biāo)準(zhǔn)，并同時滿足我國現(xiàn)行盆式橡膠支座標(biāo)準(zhǔn)的要求，使本產(chǎn)品和國際同類產(chǎn)品接軌，保證了小噸位活動支座在恒載作用下磨擦系數(shù)小于標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的數(shù)值。 2、本系列支座采用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，

• 橡膠氣囊具備什么優(yōu)勢A橡膠氣囊規(guī)格及注意事項(xiàng)

  橋梁橡膠氣囊的形狀可有多樣，但圓形和八角形較常用。通常情況下，圓形橡膠氣囊是單層結(jié)構(gòu)，八角形橡膠氣囊是雙層結(jié)構(gòu)，所以八角形橡膠氣囊價(jià)格要高一些。橋梁橡膠氣囊是現(xiàn)在公路橋梁預(yù)制梁板是必不可少的施工工具。橋梁橡膠氣囊為一款操作方便、使用簡單的混凝土空心板成孔模具，使用之前涂抹足夠的脫模劑，使用之后只要放掉氣體，把氣囊抽出即可。它采用壓化一次成型工藝，不僅表面光滑無接縫，而且可以承擔(dān)足夠的混凝 土熱量

• 橋梁防落梁拉桿作用A橋梁防落梁拉桿工作原理

  拉桿擋墻是利用加筋土和錨桿技術(shù)形成的一種新型檔土結(jié)構(gòu)物，它圬工、拉桿、錨固裝置組成，拉桿水平錨固于擋土墻兩側(cè)，并施以一定的預(yù)應(yīng)力。其工作機(jī)理一是利用拉桿的拉力來平衡填土壓力或偶然荷載如地震、汽車撞擊等對擋墻施工加的作用力，維持擋土墻的平衡；同時，當(dāng)一側(cè)擋墻有傾覆或滑動趨向時，另一側(cè)擋墻通過拉桿停工被動型的保護(hù)力；二是拉桿預(yù)應(yīng)力使擋墻給填土施加了一個側(cè)向壓力，填土處于三向應(yīng)力作用下，其強(qiáng)度明顯提高，