柴油發(fā)電機組添加冷卻液的標(biāo)準(zhǔn)

時間：2021-09-19作者：北京千伏安機械設(shè)備有限公司瀏覽：659

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• 柴油發(fā)電機溫度及壓力的控制在運行中的關(guān)鍵作用

  柴油發(fā)電機溫度及壓力的控制在運行中的關(guān)鍵作用關(guān)于柴油發(fā)電機溫度及壓力的控制在運行中的關(guān)鍵作用，首先我們要知道柴油發(fā)電機潤滑油壓力、燃油壓力不足，柴油發(fā)電機將無法運行。目前的大功率中速柴油發(fā)電機大都有一套比較完整的監(jiān)控檢測系統(tǒng)，對柴油發(fā)電機的一些重要參數(shù)(如溫度、壓力等)進(jìn)行監(jiān)控，一旦這些參數(shù)**出設(shè)定范圍就聲光報警或自動停機。? ?柴油發(fā)電機設(shè)有氣缸排氣、透平排氣、主軸承、發(fā)電機

• 【廊坊發(fā)電機出租】發(fā)電機組維修

  發(fā)電機組維修，發(fā)電機應(yīng)用技術(shù)方面不能啟動的原因及解決措施1、空氣瓶內(nèi)空氣壓力太低。消除措施：瓶內(nèi)壓力應(yīng)經(jīng)常保持在2Mpa以上。2、不再較佳啟動位置。消除措施：盤動飛輪至任一缸上死點后15°。3、開車把手不在開車位置。消除措施：將開車把手旋緊在開車位置。4、柴油機帶有負(fù)荷。消除措施：去除柴油機負(fù)荷。5、發(fā)電機滑油流動性差(冬季時)。消除措施：按規(guī)定滑油或加熱滑油。6、燃油系統(tǒng)內(nèi)未放氣。消除措施：按規(guī)

• 【天津發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組機油消耗太快的原因

  柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側(cè)壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在

• 【廊坊發(fā)電機出租】發(fā)電機的工作原理

  柴油發(fā)電機柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。汽油發(fā)電機汽油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行