青海凍土區熱棒路基

時間：2020-10-26作者：山東高德傳導設備有限公司瀏覽：77

山東高德傳導設備有限公司專注于熱棒生產廠家,地溫融雪,凍土病害防治等

• 詞條

  詞條說明

• 熱棒在寒區工程應用的主要方式、方法與效果

  在寒區，受制于季節凍土或常年凍土的的影響，幾乎所有鐵路、公路、管線工程、橋梁、涵洞、隧道、機場跑道、通訊線路塔、輸電線路塔、水利工程及港口工程等項目，均會受到凍土的制約與影響，使相關工程基礎均會不同程度的出現凍脹和融沉變形，從而不僅制約了相關項目的使用安全，同時使部分項目根本無法得以實施，嚴重制約并影響了相關地區的經濟建設與發展。 熱棒作為一種*外界能源而能夠對地基實施冷卻的方法，使其成為在寒區

• 熱棒的原理

  傳熱技術和原理 傳熱技術概述： 傳熱技術是指采用多種無機元素的混合物 作（傳熱介質）為主要導熱介質注入到各 類金屬(或非金屬)管狀、板狀腔體內，經 密封成型后，形成具有高速傳熱性能的一 種新型傳熱技術。 傳熱介質為液態混合物，介質受熱激發后沿 腔壁將受熱端熱能向冷端迅速傳遞。元件在 傳熱過程中其外表面具有良好的均溫性，表 明元件具有良好的傳熱性能。通過試驗發現， 在元件長度方向表面均布若干溫度測點

• 熱棒的主要性能目標和特性

  傳熱元件的主要性能目標 軸向熱流密度 ≥28MW/㎡ 當量導熱系數 ≥14MW/m℃ 放射總量活度α 1.4×10-1Bq/g 放射性活度β 1.7×10-1Bq/g 使用壽命 ≥150000h 使用方式 重力，非重力 結構形式 管狀，管狀壓扁，管狀折彎，板狀，管-管組合，板-板組合，管-板組合 使用曲溫 低溫元件—-60℃至80℃，中溫元件—30℃-300℃，高溫元件300℃-1100℃ 使用材

• 青藏鐵路凍土路基融沉防治

  為研究熱棒對多年凍土區路基的冷卻效果,根據青藏鐵路試驗段的路基設計資料及青藏高原的氣候條件,研究了對熱棒間距為3,4,5和6 m的熱棒路基地溫場在竣工后*1年、*10年和*30年的10月份沿路基橫向和縱向的分布規律。熱棒對路基有明顯的降溫作用,且在長期運營中熱棒可以保證路基的穩定;隨著熱棒間距的增大,熱棒對周圍土體的整體冷卻效果逐漸減弱,對于青藏高原試驗段中的地質氣候條件和熱棒類型,其有效冷卻半徑