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?? ? 一個簡單的估算,有**過3億盞路燈。雖然默默佇立,但它們其實一直在進步,比如CityTouch連接、減少眩光、甚至可以像FreeStreet那樣懸在空中不占地方。不過,路燈的壽命和維護也是個重要的課題。為了節省財政支出,我們是否有其它方法來改進路燈?好消息是,德國卡爾斯魯厄理工學院(KIT)的研究團隊,開發出了一種新型LED陣列,有望大幅節省路燈的維護和使用
?? ? ? 在一個數據中心機房內,成百上千的光纖電纜將服務器機架“重重包圍”。為何不把這些電纜都丟掉,然后給每個服務器機架**部裝上紅外激光器?但是,我們還可以給更多機架裝上感光接收器,以接收激光器發送的數據,再放置一些可移動的小鏡子以改變光的**方向,繼而實現在一瞬間重新配置整個系統。以上描述并不是異想天開,而是賓夕法尼亞州立大學電子工程學教授Mohsen
? 前景可期除了瞄準低速電動車市場,胡勇勝還期待,鈉離子電池能在儲能方面大放異彩。近日,國家能源局發布去年風電并網運行情況,截至去年12月,全年新增風電裝機1930萬千瓦,不過,去年棄風電量也高達497億千瓦時。“這就是緣于目前缺乏合適的大規模儲能技術。”胡勇勝有些惋惜。因為儲能電池需要數量眾多,因此就要求其成本不能過高,而其安全性與穩定性也是考量因素。而鋰資源**的現狀,較使其難以成為
?? 虛擬現實正加速‘入侵’汽車產業,是實現個性化汽車訂制、汽車全產業鏈發展的較為重要的手段。”增強式虛擬現實將真實世界與虛擬世界的信息無縫結合,通過模擬把虛實世界疊加在一起,然后呈現出虛實世界共存的景象。陳光祖介紹道:“發達國家汽車產業已較多地應用增強式虛擬現實技術,玩兒一樣的設計、制造、營銷汽車。”在,虛擬現實技術在**、航天、、等行業有較多應用,特別是在手機、游戲機領域正
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