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海纜保護管是用可靠的海底電纜保護管,包括管體、設于管體內的電纜放置腔及分別設于管體兩端的前端鉸接頭和后端鉸接頭,通過將一個管體的前端鉸接頭設于另一個管體的后端鉸接頭內實現兩個管體的連接,且兩個管體的電纜放置腔相通,前端鉸接頭與后端鉸接頭轉動連接,使得相鄰兩個管體之間可以呈一定的角度,使電纜走向可以變化,從而避開礫石等雜物,也可以根據海底地形的走向設置電纜的走向,使得海底電纜保護管的使用更加安全、可
DRS 行走輪箱系統用途廣泛,并與我們的模塊化驅動系統**結合。八種精細劃分的規格,每個行走輪高達 40 噸的載重量使其成為各種應用較合適的行走輪箱。選擇范圍廣的行走輪和專門的行走輪設計使其幾乎可適應任何行走軌道和運行條件。性價比高,可直接安裝。更多優勢:具有較佳的性能和較大載重量;提供眾多標準化行走輪和客戶定制的設計;提供4種連接至上部結構的選擇;優質外殼為行走輪和軸承提供較佳保護;硬度高;選配
杭州潔凈室車間**無塵起重車 潔凈無塵起重機,所述的潔凈潔凈無塵起重機包括:主梁、端梁和起升機構,起重機起升機構的結構部分﹑端梁和主梁均由不銹鋼材料制成,所述端梁上安裝有空氣凈化裝置,所述空氣凈化裝置的吸嘴安裝在所述主梁車輪處。起升機構用的鋼絲繩和滑輪采用不銹材料,且起升鋼絲繩和滑輪均密封于防塵罩之內。本實用新型提供的潔凈無塵起重機,自身產生的塵埃顆粒量不大于潔凈室標準10000級。 潔凈無塵起重
隨著歐式起重機在國內的推廣使用,單梁懸掛起重機也出現了歐式形式,歐式懸掛起重機的主要形式是采用箱型結構的主梁,端梁部分將傳統的跑車形式的驅動改為內置在端梁內部的形式。那么下面隨著小編詳細地了解一下歐式懸掛起重機和普通懸掛起重機優缺點對比。 從結構形式來看,歐式懸掛起重機的主梁放棄了傳統的U型槽及工字鋼的形式。采用箱型結構,使得制造過程得以簡化,*控制結構的變形尺寸,整體效果也較傳統的形式美觀、結
公司名: 昆峰重工(蘇州)有限公司
聯系人: 李小偉
電 話: 13914965381
手 機: 17729780586
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地 址: 江蘇蘇州昆山市蘇州市周市**英東路21號
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