當(dāng)前我國公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀

時(shí)間：2019-09-02作者：江蘇康滕市政工程有限公司瀏覽：235

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• **道路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)知識(shí)_江蘇康騰**工程有限公司

  俗話說：城市道路“三分在建，七分在養(yǎng)”，這是人們從長期實(shí)踐中得出的結(jié)論，否則就不能最大限度地發(fā)揮其效能。建設(shè)部新的《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》正在積極倡導(dǎo)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，努力改變過去“壞了再修”的舊觀念。城市的道路是我們城市發(fā)展的基本**，城市道路的好與壞關(guān)鍵是道路的養(yǎng)護(hù)，路面養(yǎng)護(hù)的預(yù)防是行之有效的道路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)。在維修道路的工程過程中，我們要確保道路維修的正常化、制度化和規(guī)劃化，其實(shí)就是要對(duì)道路科學(xué)、合

• 淺談筑路機(jī)械在**領(lǐng)域的應(yīng)用

  社會(huì)不斷在發(fā)展，人類不斷在進(jìn)步，運(yùn)輸作為維系人類生存的大動(dòng)脈由過去的單一模式正在向多元化組合方式發(fā)展，盡管各類運(yùn)輸方式之間存在著較強(qiáng)的依賴性和互補(bǔ)性，但是公路交通運(yùn)輸以其覆蓋面廣、機(jī)動(dòng)靈活性高、時(shí)效性強(qiáng)、與其它類型的運(yùn)輸方式間更具銜接性等優(yōu)勢(shì)始終占據(jù)著主導(dǎo)地位，并且這種地位及所起到的作用越來越突出。如今在西方的發(fā)達(dá)國家，公路交通運(yùn)輸已經(jīng)占據(jù)了全部的運(yùn)輸方式總和的61.5%以上，我們國家也是如此，國

• 公路裂縫的產(chǎn)生原因和相對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施

  裂縫根據(jù)產(chǎn)生的原因的不同，主要分為：一由于行車荷載的作用而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性破壞裂縫；二由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫，包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫的非荷載裂縫。國內(nèi)外研究表明，半剛性基層瀝青路面的反射裂縫的對(duì)應(yīng)的是非荷載型的，是由溫度變化引起的，在某些情況下也可能由溫度和荷載共同作用而產(chǎn)生的。??? ? ?通常破壞性裂縫，其產(chǎn)生原因是瀝青砼路面