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交通護欄板噴塑工藝流程交通護欄板按涂裝方法,可以采用噴塑和浸塑兩種工藝,而這兩種工藝之間存在一定的差異。今天,我們先來介紹一下交通護欄板的噴塑工藝流程。護欄板噴塑工藝為:工件→ 預處理→ 掛件→ 噴粉→ 固化→ 冷卻→ 檢查→ 包裝。噴塑對工件表面的要求要比浸塑嚴格一些,所以護欄板必須進行預處理。護欄板的前處理有 2 種方法,一是化學溶劑法,即經脫脂、酸洗、磷化等工序,獲得干凈的表面;二是機械法,
1.板的寬度不同。兩波護欄板的板寬為310,三波護欄板的板寬為506,這是主要區別。由于寬度不同,重量也不同。.0的板子是49.16kg/塊,兩波4.0板子是65.55kg/塊,三波3.0的板子是76.5kg/塊,三波4.0板子是102kg/塊2.帶鋼的原材料寬度也不同。兩波常用465寬,三波常用710寬。3.板孔數不同。兩波板孔一般為九孔或十孔,三波板孔數為十六孔或十四孔。
三波噴塑護欄板:4320mm*506mm*85mm* 板材厚度三波噴塑護欄板采用五重防腐處理,內部為熱鍍鋅層,表面涂層是 選用全聚酯粉末涂料,采用靜電噴涂方式使其與基體牢固地結成一體。1、波形梁護欄板是半剛性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。2、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量,并迫使失控車輛改變行駛方向,回復到正常的道路行駛方向,防止車輛
波形護欄板端頭有哪幾種?\1.公路波形護欄板的端頭多采用圓頭式或地錨式。在護欄起點與標準段護欄之間通過漸變段連接起來。漸變段一般設計成拋物線形,立柱位置逐漸外移,立柱高度不變其間距在端頭附近加密為2m,采用混凝土基礎,加索端錨具,這種處理辦法稱為端部斜展,端梁為圓頭。2.圓端頭使用較普遍,因為制造容易,安裝方便,在碰撞角度小的情況下有較好的導向功能。3.如果失控車輛與端頭正面相碰,有可能發生護欄穿
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