比區(qū)分口罩正反面更重要的——上下要分清！

時(shí)間：2020-03-25作者：東莞市愛(ài)邁立塑膠制品有限公司瀏覽：106

東莞市愛(ài)邁立塑膠制品有限公司專(zhuān)注于梯形扎帶,魚(yú)骨扎帶,尼龍?jiān)鷰?絕緣套管,包膠鐵線(xiàn)帶,子母扣等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 現(xiàn)貨供應(yīng)常見(jiàn)的熱縮管

  熱縮管是十分常用的耐高溫絕緣材料，為了滿(mǎn)足不同領(lǐng)域的應(yīng)用需求，目前市場(chǎng)上熱縮管的種類(lèi)、規(guī)格、型號(hào)有很多，下面小編針對(duì)市場(chǎng)上常見(jiàn)的幾種熱縮管產(chǎn)品給大家介紹！ 普通熱縮管（單壁熱縮管） 單壁熱縮管是較為常規(guī)應(yīng)用的熱縮管產(chǎn)品，由于廣泛的應(yīng)用所以有著十分多的不同規(guī)格型號(hào)，從φ0.6毫米～φ260毫米不一中間的規(guī)格型號(hào)按照1毫米提升。單壁熱縮管的收縮比通常為2:1收縮，經(jīng)常被作為電子器件絕緣防護(hù)使用，主要是

• 汽車(chē)扎帶有哪些使用標(biāo)準(zhǔn)要求？

  汽車(chē)扎帶要長(zhǎng)期一切正常工作中務(wù)必要維持2個(gè)特性。 這2個(gè)特性各自是耐過(guò)爛路和耐熱，這全是和汽車(chē)的工作態(tài)度密不可分有關(guān)的，人們了解，汽車(chē)的運(yùn)作全過(guò)程之中，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)造成發(fā)熱量，而這種發(fā)熱量會(huì)歷經(jīng)散熱器釋放到周邊的室內(nèi)空間里去，因而作為汽車(chē)許多路線(xiàn)和管身的捆扎件，汽車(chē)扎帶就務(wù)必能夠承擔(dān)較高的溫度和很大的抗過(guò)爛路能力。 汽車(chē)扎帶的款式有許多原材料卻較統(tǒng)一。 為融入汽車(chē)的緊湊型總體設(shè)計(jì)，在汽車(chē)集成系統(tǒng)的內(nèi)部

• 尼龍?jiān)鷰C(jī)損壞的問(wèn)題

  尼龍?jiān)鷰C(jī)的損壞，很多原因是因?yàn)樵诠ぷ鬟^(guò)程中過(guò)熱而引起的。下面，我們就簡(jiǎn)單了解一下！ 當(dāng)我們的尼龍?jiān)鷰C(jī)在運(yùn)行中，我們有規(guī)定，如尼龍?jiān)鷰C(jī)的軸承溫度不得**過(guò)容許值，軸承外蓋邊緣處不能有漏油現(xiàn)象，排除這兩個(gè)現(xiàn)象，基本就不會(huì)再有其他原因了，所以，我們重點(diǎn)分析一下它的軸承發(fā)熱的原因。 引起尼龍?jiān)鷰C(jī)軸承過(guò)熱的原因有很多，其中常見(jiàn)的原因有以下幾種： 首先是鋼珠軸承內(nèi)外圈不平衡，是造成發(fā)熱的原因之一。內(nèi)外圈

• 影響尼龍?jiān)鷰欠褚装l(fā)黃的重要因素

  目前，尼龍領(lǐng)帶已廣泛應(yīng)用于我們的日常生活中。它們也可以用來(lái)捆綁許多東西。它們也可以分為許多種類(lèi)，包括自鎖式、扣式、螺栓式、珍珠孔式、標(biāo)志式、魚(yú)骨式等。他們很受消費(fèi)者歡迎！尼龍領(lǐng)帶在生產(chǎn)中是很高雅的，任何細(xì)節(jié)的錯(cuò)誤，那么生產(chǎn)就會(huì)嚴(yán)重浪費(fèi)！通常要生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，需要注意產(chǎn)品的模具選擇、工藝研究、原料選擇、冶煉溫度和時(shí)間控制等諸多方面！這些方面都關(guān)系到尼龍領(lǐng)帶能否生產(chǎn)出不變色不黃的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品！ 一般來(lái)