多級泵使用過程中軸承溫度高的原因

時間：2020-01-05作者：河北程躍泵業有限公司瀏覽：1643

河北程躍泵業有限公司專注于紙漿泵,渣漿泵,泥漿泵,雙吸泵,壓濾機入料泵,多級泵,污水泵等

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• DT型脫硫泵能輸送石灰石漿嗎？

  DT型脫硫泵是較為常見的一種泵閥產品，也是一種耐腐蝕性較強的設備。說到輸送泵，很多人都會想到它，因為它在很多領域，很多工況中都能使用，尤其是一些環境較為惡劣，使用較困難的工況中，更能**其優勢。 很多人像了解，DT型脫硫泵能輸送石灰石漿等介質嗎？當然可以。 DT型脫硫泵為懸臂式單級單吸離心泵，是專為輸送含有細顆粒的腐蝕性介質而設計開發的，該泵采用鋼襯**高分子量聚乙烯制成，這種材質是目前新一代的泵

• 無堵塞泵葉輪結構形式性能特點運行

  無堵塞泵葉輪結構形式性能特點運行 隨著科學技術的發展，泵輸送固態物質的應用領域日益擴大，如污水污物、泥漿紙漿、灰渣、糧食淀粉、甜菜水果、魚蝦貝殼，等等。對輸送這類物質的泵有兩個主要要求：一是無堵塞，二是耐磨損。對耐磨損主要與材料有關，無堵塞主要取決于葉輪的結構形式。 無堵塞泵性能特點： 1、采用雙葉片葉輪結構，大大提高了污物的通過能力 2、機械密封采用新型磨檫副，并長期處入油室內運行; 3、整體

• 中開泵的入口處的縫隙大小的利害關系-河北程躍泵業

  中開泵在入口的邊緣還有水泵的內壁連接處有一個縫隙，縫隙兩側 是高低壓區域，縫隙比較大，高壓水就會通過這個縫隙漏到低壓區 ，也就進口位置，從而達到降低中開泵的效率。 其實單單從中開泵縫隙來看，減少回流以及改善葉輪狀態來看 ，中開泵的減少回流以及改善葉輪的狀態來看，減漏縫隙越小越好 ，但是需要注意縫隙也不要太小，否則將會產生很大的機械磨損。 但是如果中開泵交接縫隙比較小的時候，葉輪轉動時候會跟水 泵

• 多級泵使用過程中軸承溫度高的原因

  好多客戶反映，多級泵的軸承在運轉中有出現高溫的現象，那造成高溫的原因是什么呢，今天程躍泵業就給大家詳細的解答一下： （1）多級泵軸承損壞。 （2）軸承部件是稀油潤滑時，應放掉潤滑油。 （3）油質不合格，進水或進入雜質，油乳化變質。 （4）油環不轉動，軸承供油中斷。 （5）油位過低進入軸承的油量減少。 （6）軸承冷卻水不足。 （7）軸承壓蓋對軸承施加的緊力過大、過小或壓死了徑向游隙，失去靈活性。