**低速旋轉IKO調心球軸承故障特征

時間：2020-01-05

作者：昆山德瑞精工軸承有限公司

詞條
詞條說明
NSK軸承內圈油溝裂紋形成原因
NSK軸承內圈油溝裂紋的形成可能有以下兩種原因: (1) 車刀頭部較尖, 造成熱處理時局部應力集中;另外, 由于油溝內脫碳層的存在也削弱了此處材料的強度, 導致溝底沿圓周方向開裂。該裂紋為油溝淬火裂紋。 (2) 溝底因尖銳集中的應力( 熱處理) 與內滾道、擋邊磨削應力的疊加造成了的裂紋。建議改進車削及磨削工藝, 即避免油溝尖角, 降低磨削應力。另外, 要加強氣氛保護, 減少熱處理造成的脫碳層,
IKO平面軸承早期磨損的原因
??? ①結構設計不合理包括設計計算的誤差；結構設計、尺寸、精度不當；軸承合金材料、鍍層材料以及軸承襯背材料、潤滑油選擇不當等。 ??? ②生產工藝存在缺陷、加工質量不高包括FAG軸承合金的燒結、澆注、雙金屬板材的軋制以及鍍層的鍍復工藝存在缺陷、機械加工工藝落后等，導致鑲嵌式固體潤滑軸承合金材料的金相組織、成分、性能以及尺寸精度未達
日本NTN軸承單向軸承的故障檢查注意的方法
在某種特殊的操作條件下，單向軸承可以獲得較長于傳統計算的壽命，特別是在輕負荷的情況下。這些特殊的操作條件就是，當滾動面（軌道及滾動件）被一潤滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能導致的表面破壞。事實上，在理想的條件下，所謂*單向軸承壽命是可能的。滾動單向軸承的噪聲對于負荷不很敏感，但對轉速卻很敏感，在條件允許的情況下，用降低轉速而增大力矩的方法達到同樣的工作目的，但卻降低了噪聲。（1）觀察法。
INA萬向節軸承的使用維護
INA軸承使用壽命分析的主要任務，就是根據大量的背景材料、分析數據和失效形式，找出造成軸承失效的主要因素，以便有針對性地提出改進措施，延長軸承的服役期，避免軸承發生突發性的早期失效。 1．往軸上安裝軸承前，**先拔下軸承外套的固定銷，同時將軸頸表面打磨光滑干凈，并在軸頸處涂油防銹兼潤滑(允許軸承在軸上有稍微轉動)。 2．在軸承座與軸承配合面涂潤滑油，把INA軸承裝入軸承座內。然后將裝配好的軸承與