詞條
詞條說明
KOYO軸承發(fā)生激振的原因有很多,主要針對以下幾種進行檢查: 1、因加載滾動體數(shù)量變化而產(chǎn)生的激振 當一個徑向負荷加載于KOYO軸承時,其承載負荷的滾動體數(shù)量在運行中會稍有變化,即:這引起了負荷方向的偏移。由此產(chǎn)生的振動是不可避免的,但可通過軸向預加載來減輕,加載于所有滾動體但是不適用于圓柱滾子軸承。 2、部件的波度 在KOYO軸承圈與軸承座或傳動軸之間密配合的情況下,軸承圈有可能與相鄰部件的外
??? 接觸疲勞失效系指INA軸承工作表面受到交變應力的作用而產(chǎn)生失效。接觸疲勞剝落發(fā)生在叉車軸承工作表面,往往也伴隨著疲勞裂紋,**從接觸表面以下較大交變切應力處產(chǎn)生,然后擴展到表面形成不同的剝落形狀,如點狀為點蝕或麻點剝落,剝落成小片狀的稱淺層剝落。由于剝落面的逐漸擴大,而往往向深層擴展,形成深層剝落。深層剝落是-接觸疲勞失效的疲勞源。??
??? 1.nsk軸承偏心: ??? 偏心軸承是否應予報修的具體判斷方法,即NSK軸承已獲充分利用而臨近破壞出現(xiàn)的具體判斷方法如下: ??? (1)利用偏心軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器???? ??? 利用諸如鐵譜儀或SPM或I-ID—1型軸承工
數(shù)控機床可用測量法對主軸FAG進口軸承溫度進行監(jiān)測。通過測量主軸軸承運轉(zhuǎn)中的溫升,來了解主軸軸承是否正常。軸承溫度一般限制在溫度升高不**過45℃,監(jiān)測中若發(fā)現(xiàn)軸承的溫度**過70-80℃,應立即停機檢查。 FAG軸承溫度檢測方法: 數(shù)控機床可利用熱電阻、多通道數(shù)字儀表及PLC控制系統(tǒng)的結合,來實現(xiàn)主軸軸承溫度的檢測。在主軸前、中、后軸承處,安裝4個熱電阻。PLC控制系統(tǒng)采集4個測量點的溫度,來監(jiān)測
公司名: 昆山德瑞精工軸承有限公司
聯(lián)系人: 顧小姐
電 話: 0512-86171710
手 機:
微 信:
地 址: 江蘇蘇州昆山市昆山市開發(fā)區(qū)偉業(yè)路18號
郵 編:
網(wǎng) 址: ksdrzc.cn.b2b168.com
公司名: 昆山德瑞精工軸承有限公司
聯(lián)系人: 顧小姐
手 機:
電 話: 0512-86171710
地 址: 江蘇蘇州昆山市昆山市開發(fā)區(qū)偉業(yè)路18號
郵 編:
網(wǎng) 址: ksdrzc.cn.b2b168.com