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加速度計,是測量運載體線加速度的儀表。加速度計由質量(也稱敏感質量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。其中,在測量飛機過載的加速度計是獲得應用的飛機儀表之一。普適型振弦式加速度計工作原理:由兩根相同的弦絲作為支承的線性加速度計。兩根弦絲在磁鐵的氣隙磁場中作等幅正弦振動。弦絲的振動頻率與弦絲張力的平方根成比例。不存在加速度作用時,兩根弦絲的張力相等,振動頻率也相等,頻率差等于零。當沿輸入軸有加
激光測距儀在航空航天上使用較多,阿波羅15號在登月時帶上了一套特別設備——大型角反射器,用來反射從地球**過來的激光光束,通過記錄往返時間來計算地月距離。同時,在航空航天其它領域對激光測距儀也有使用:1、激光測距在地形的勘察與測繪中的應用在地形的勘察與測繪中的激光測距儀一般稱為激光高度計,主要是搭載在飛機或衛星上測量高程數據。例如,“嫦娥一號”與“嫦娥二號”激光高度計是月球探測衛星的主要載荷之一,
隨著高速鐵路的快速發展,我國高速客運專線鐵路路基工程施工技術日新月異。路基沉降觀測的一般規定有哪些?下面和北斗一起了解。路基沉降監測施工規定:1.路基工程施工應按設計要求進行地基沉降、側向位移的動態觀測。觀測基樁必須置于不受施工影響的穩定地基內,并定期進行復核校正。觀測裝置的埋設位置應符合設計要求,且埋設穩定。施工中應保護好觀測基樁及觀測裝置。2.沉降觀測應采用二等幾何水準測量。3.邊樁及沉降在施
GNSS接收機是工程檢測中常見的一類儀器,其主要功能是監測各類結構物的水平和垂直位移。一個儀器之所以能同時監測兩個方向的位移量,其根本原因在于采用了GNSS定位技術。接下來和北斗一起了解GNSS接收機**技術以及特點。GNSS(BD-RAGG)是將GNSS接收機、數據采集模塊、無線傳輸模塊等網絡技術集成在一體的**監測**接收機,該產品以低功耗概率設計,配合200AH太陽能蓄電池在無日照的情況下,
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