詞條
詞條說(shuō)明
【超聲波探傷儀OmniScan X3】超聲波探傷檢測(cè)的作用是什么
超聲波探傷儀是一種便攜式工業(yè)無(wú)損探傷儀器,它能夠快速、便捷、無(wú)損傷、精確地進(jìn)行工件內(nèi)部多種缺陷(裂紋、疏松、氣孔、夾雜等)的檢測(cè)、定位、評(píng)估和診斷。既可以用于實(shí)驗(yàn)室,也可以用于工程現(xiàn)場(chǎng)。廣泛應(yīng)用在鍋爐、壓力容器、航天、航空、電力、石油、化工、海洋石油、管道、**、船舶制造、汽車(chē)、機(jī)械制造、冶金、金屬加工業(yè)、鋼結(jié)構(gòu)、鐵路交通、核能電力、高校等行業(yè)。超聲波在被檢測(cè)材料中傳播時(shí),材料的聲學(xué)特性和內(nèi)部組織
影響超聲波測(cè)厚儀示值的因素(1)工件表面粗糙度過(guò)大,造成探頭與接觸面耦合效果差,反射回波低,甚至無(wú)法接收到回波信號(hào)。對(duì)于表面銹蝕,耦合效果差的在役設(shè)備、管道等可通過(guò)砂、磨、挫等方法對(duì)表面進(jìn)行處理,降低粗糙度,同時(shí)也可以將氧化物及油漆層去掉,露出金屬光澤,使探頭與被檢物通過(guò)耦合,劑能達(dá)到很好的耦合效果。(2)工件曲率半徑太小,尤其是小徑管測(cè)厚時(shí),因常用探頭表面為平面,與曲面接觸為點(diǎn)接觸或線接觸,聲
每天有成千上萬(wàn)的人乘坐飛機(jī)旅行,所以飛機(jī)安全已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急,這一點(diǎn)不足為奇。安全人員借助無(wú)損設(shè)備,可以對(duì)飛機(jī)或直升機(jī)上難以檢測(cè)甚至無(wú)法檢測(cè)的區(qū)域進(jìn)行檢測(cè)。如果在檢測(cè)這些區(qū)域時(shí)不使用無(wú)損檢測(cè)設(shè)備,就需要拆卸某些部件或結(jié)構(gòu),而這樣一來(lái),就可能進(jìn)一步損壞飛機(jī)的結(jié)構(gòu),或者減少飛機(jī)的使用壽命。我們的無(wú)損檢測(cè)設(shè)備和內(nèi)窺檢測(cè)工具可以通過(guò)以下3種方法幫助檢測(cè)人員確保飛機(jī)的安全。01暴露缺陷?許多飛機(jī)部
超聲波探傷儀掃描線太短的原因以及檢查方法一、關(guān)鍵緣故1、超聲波探傷儀在采用的歷程中要是發(fā)生一起上的某一個(gè)零件中一只管道(或其它元器件)觸碰欠佳或壞掉。2、雙穩(wěn)態(tài)電路操縱別的超音波電路的情況下,據(jù)齒波意見(jiàn)反饋至雙穩(wěn)態(tài)電路鍵入端電位器受震動(dòng)電阻值改,使矩形框波的時(shí)間減短,鋸齒狀波工作電壓低。3、超聲波探傷儀中的鋸齒形波電路中的“細(xì)調(diào)”電位器接觸不良現(xiàn)象。超聲波探傷儀掃描線太短的緣由及其查驗(yàn)方式二、查
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Rapid TA+專(zhuān)業(yè)型質(zhì)構(gòu)儀
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