圣陽蓄電池安裝注意事項

時間：2018-09-08

作者：山東鴻泰恒業電源科技有限公司

詞條
詞條說明
蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題
1、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極
科士達蓄電池使用條件
（1）避免將電池與金屬容器直接接觸，應采用防酸和阻熱材料，否則會引起冒煙或燃燒。（2）使用*的充電器在*的條件下充電，否則可能會引起電池過熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。（3）不要將電池安裝在密封的設備里，否則可能會使設備浦破裂。（4）將電池使用在醫護設備中時，請安裝主電源外的后備電源，否則主電源失效會引起傷害。（5）將電池放在遠離能產生火花設備的地方，否則火花可能會引起電池冒煙或破裂。
賽特蓄電池極板硫化的原因
1、較板露出電解液液面。賽特蓄電池內電解液液面過低，使較板上部與空氣直接接觸，負極板將會劇烈氧化。汽車在行駛中，由于電解液面上下波動，與較板上部已氧化的部分接觸，會形成大晶粒的硫酸鉛硬層，使較板上部硫化，這時較板的剩余部分將承受較大的放電電量，結果導致整個較板硫化。 2、初充電或經常充電不足，以及沒有進行定期充電。 3、賽特蓄電池電解液的密度過高，使硫酸鉛溶解困難。 4、賽特蓄電池經常過量放電或
圣陽蓄電池結構特點
板柵合金：正負極板柵采用鉛鈣多元合金，耐腐蝕、無污染、消耗水量少；電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級)；電池的端子密封：采用多層較柱密封專有技術；圣陽緊裝配設計：較高的較群裝配比；有效防止活性物質脫落安全閥門：高靈敏度的安全閥，可以有效保證電池電池使用過程中安全一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(二氧化鉛和