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隔聲屏障,簡單來講就是阻隔聲音傳播的設施。它不是說百分之百的將聲音完全阻隔,而是減弱聲音。隔音屏障一般應用在有噪聲污染的地方,如設在離居民區較近的高速公路,工廠車間與辦公室之間等等。隔聲屏障原理聲波在傳播過程中,遇到隔聲屏障時,就會發生反射、透射和繞射三種現象。通常我們認為屏障能夠阻止直達聲的傳播,并使繞射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響可以忽略不計。因此,隔聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它
鐵路聲屏障一般由基礎、立柱、屏體、固定件、密封件,有的包括頂部結構。聲屏障基礎:是指地面以下的混凝土澆筑基礎。聲屏障立柱和屏體:是聲屏障主要的組成部件。立柱的作用是保證聲屏障安裝及形成屏障墻體的主要支撐結構。屏體是阻隔直達聲的主要部件。聲屏障固定件:是起穩固屏體的作用。聲屏障密封件,是起嚴密屏體與屏體之間,屏體與立柱之間,屏體與防撞墻之間的縫隙,增強降噪效果。頂部結構:一般是使從屏障頂部繞射的衍射
聲屏障預埋件使用注意事項有哪些?1、在預埋螺栓及預埋件安裝前由技術人員對施工班組進行詳細的交底,并核對螺栓和預埋件的規格、數量、直徑。2、澆灌砼時,振動棒不得碰撞固定架,不允許對著螺栓和預埋件澆注砼。3、砼澆灌完畢后,及時復測螺栓的實際值及偏差,并做好記錄,對超出允許偏差的采取措施進行調整,直到滿足設計要求為止。4、為防止污染或銹蝕,在砼澆灌前后,用油面或其他材料包好地腳螺栓的螺母。5、螺栓和預埋
鐵路聲屏障由哪幾部分組成?聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響,這樣的設施就稱為聲屏障